摆类的动作 真机和模拟器还是不一样的 模拟器不存在掉转 真机会掉转 会掉高度 只能慢慢的练习了 先从彩虹开始练 |
飞机被设计出来拿出来卖,就应该经得起开关手折腾,扫齿要去找飞机原因,包括装机、转数、齿轮厂家设计强度 |
伞齿部位喷点铅粉(就是锁具上用的那种)可减少摩擦和扫齿的概率。尤其是新换的伞齿! |
其实手法问题确实存在,但你有没有想过700x的尾伞齿大家都在扫,我觉得你这情况,飞机本身也有很大一部分原因。 有的动作本来就需要充足的转速和螺距支持,对飞机的动力还有传动结构本来就是很大的考验,就比如快速钟摆,或者全螺距的高速航线什么的,手法流畅细腻精准的话,确实可以减小对飞机的压力,但是你就算手法超神了,它也需要最基本的一个动力输出才可能完成这些动作,你如果700装个100a不带定速的电调,再装一组内阻几十的老电池,就是kenny来了这飞机也不可能飞出他平时的一半水平。 说到底亚拓700x的整个传动系统都是十多年前的东西,十多年前的飞机动力跟现在根本没法比,十多年前的飞行风格也完全没有现在那么快那么凶猛,别跟我说厂手飞的好好的,你猜那些厂手多少起落就换齿?,就好比你拿一个轩逸,非要改个600匹的发动机上去,它那点变速箱和半轴什么的,扛得住开多久? |
刚刚开始学摆类动作,试试把集体螺距调低,然后慢慢摆从慢到快 |