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本帖最后由 ybhkj1171 于 2024-2-4 14:51 编辑 其实没什么对错，目前的便宜集成飞控适合新手初学，但起落数稍微一多出现问题的概率比较大，所以建立起条件反射后最好还是不要集成的便宜飞控，我买的小鸟500就是60起落左右集成飞控出问题，上天就一直往上冲，放生了  当然飞涡喷的肯定应该装好的飞控，毕竟涡喷摔一架成本太高 |
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BH4VAE 发表于 2022-7-28 09:22 赞同  |
| 我一般都是把仓盖用透明胶带粘在机身上，就不掉了 |
奥特曼爱航模 发表于 2024-1-14 14:34 确实容易掉，我都丢了一个了，可以的话，自己加磁铁加固下 |
BH4VAE 发表于 2022-7-28 09:22 高！就是高！！！ |
北冥之城 发表于 2022-9-29 19:25 FMS的是预装好的比较傻瓜式的，比较推荐，因为你不需要调整都是调好的，只需要在控上设置一个三挡开关，用来在飞的过程中切换增稳、自稳、关闭三种模式。我最早买的是A3，带液晶设置盒的，能设置的参数很多，有点复杂，不是很推荐，新出的A3mini不错，很小巧。 总之比较推荐厂家预装好的，单卖的飞控需要设置、调参、接线有点复杂，不适合新手自己搞，因为有些参数是要在试飞中多次调整的。不过照着说明书弄也不是很难。 |
雾海孤帆 发表于 2022-9-28 23:48 哈哈哈，我开手动挡。更多原因是我涵道一条路走到黑的，3分钟下来基本不需要中途点烟的，现在飞桨机反而觉得有点不习惯，5分钟会很累，可以试试像你说的这样。另，这个帖子的重点争论在便宜飞控上吧，所以，顺便问一句飞控有推荐吗？ |
突然联想到了当年的手动挡和自动挡之争 结局是现在手动挡几乎绝迹了，自动挡（增稳模式）成了绝对主流，甚至自动驾驶（自稳模式）也成了大趋势了。抛弃了踩离合器换挡的赛车也没人会觉得降低了驾驶乐趣吧与时俱进吧 |
北冥之城 发表于 2022-9-28 21:05 恕我直言，没有调查就没有发言权，既然你从没用过飞控，那就不应该这么武断  我小机为了减重都不装飞控，给儿子飞的或者稍大点的机型全都装着飞控，自己飞基本不用飞控，切到关闭位置，有时侧风或者乱流也会切到增稳模式降落，自稳模式连我儿子都不愿意用，因为会感觉飞机很钝不跟手。 你说的增加了隐患点是有道理的，确实接线多了出问题的几率肯定增加，但和“脑抽”比到底哪个概率大是要分阶段的，你这种老手几乎（只能说是几乎，再牛逼的也只能说是几乎）杜绝了脑抽，那很有可能因为接线复杂了导致的事故概率会相对显得大点，但对新手来说，“脑抽”基本就是常态，飞控帮助度过此阶段避免频繁炸鸡显然毋庸置疑是最佳选择。跟机械和电子出故障相比，人，显然是最不靠谱的。这也是如果抛开成本考虑，相比于人工操作，各种工厂更愿意选择自动化的根本原因。 我是不用飞控从新手过来的，同时我还是用飞控帮儿子从新手过来的，（考虑到儿子入模欲望不是像我那么强烈，我甚至买了两个同样的控准备接教练线，当然，实际没用上），两段经历的购机成本、自信心成本，我是一清二楚的，应该是稍微有点发言权的。我现在都喜欢飞的累了就切成增稳歇一会，甚至切成自稳点根烟。建议你可以考虑试试，也属于是另一种不一样的乐趣 |
BH4VAE 发表于 2022-7-28 09:22 从来不用飞控的表示，是这个道理。脑抽比飞控出问题的概率小 |
雾海孤帆 发表于 2022-9-21 00:37 然而并不是的，电子产品增加一个节点增加一个风险。又见雾海孤帆，捷力厂的小鸡却不卖了哈哈哈 |
老金 发表于 2022-9-7 01:33  飞控可以降低入门门槛，新手入门还是很有必要的。要是觉得开飞控显不出自己的水平，那可以关闭啊，关了和手动一模一样没啥区别。老手装飞控也很有必要，相当于多了个保险，万一出啥意外或者偶尔脑抽，立即切自稳急救，有什么不好呢？实在是搞不明白都咋想的。猜测可能是因为大神们苦练多年的吊机神技被飞控一键超越所以极为愤懑  都在表演，用飞控作弊的甚至比手动的还飞得好，当然气愤了其实没必要，玩航模重点是为了愉悦自己 |
BH4VAE 发表于 2022-7-28 09:22 话糙理不糙。老老实实飞手动 |
| 我没有一架飞机不带三轴陀螺仪，从直升机到固定翼，除了最轻的室内薄膜机。三轴陀螺仪很适合我的水平和玩航模的目的。 |
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