aerodan 发表于 2022-3-10 12:16
发动机的介绍文章记得是在中学科技杂志出的1978航模比赛特刊上介绍过，风门在突然加大时，有个结构会贮点油 ...

就是就是，我也看过这个化油器介绍的文章

航母爱好者 发表于 2022-9-4 12:05
说起古董发动机我也有一台蓝色缸头的“银燕”2.47CC的发动机，不过我买的时候不知道要乙Mi做燃料，所以买来 ...

我也喜欢压燃机，前几天刚启动一台银燕1.49

航母爱好者 发表于 2022-9-4 12:05
说起古董发动机我也有一台蓝色缸头的“银燕”2.47CC的发动机，不过我买的时候不知道要乙Mi做燃料，所以买来 ...

我也喜欢压燃机，前几天刚启动一台银燕1.49

自己顶一下

逆水的鱼 发表于 2022-3-19 23:28
我知道那台，HM-10cc

是的，一混三十多年了

zhh 发表于 2022-3-19 22:42
我有台三叶仿维博拉，一直没用现成了收藏品。

我知道那台，HM-10cc

我有台三叶仿维博拉，一直没用现成了收藏品。

aerodan 发表于 2022-3-17 11:41
这个是当年F3A的发动机，不是2B的发动机，2B发动机不需要可调的风门，只需要配好喉管就可以了

好的呢，感谢前辈

这个是当年F3A的发动机，不是2B的发动机，2B发动机不需要可调的风门，只需要配好喉管就可以了

威博拉，小时候航模组听到的。

aerodan 发表于 2022-3-10 12:16
发动机的介绍文章记得是在中学科技杂志出的1978航模比赛特刊上介绍过，风门在突然加大时，有个结构会贮点油 ...

你好，您说得这个结构就是主油针吧，就是控制高速进油两，现在的飞遥控航模发动机都是用的双油针化油器，我才入门没几年，不知道这样理解是否正确，望各位飞F2B的前辈们斧正、解疑

发动机的介绍文章记得是在中学科技杂志出的1978航模比赛特刊上介绍过，风门在突然加大时，有个结构会贮点油放出来，防止熄火
这发动机少说40岁了

这个发动机的风门结构特殊，哪位用过的前辈可以给个评价啊。这发动机我在学校时把玩过，没发动过。

准备出掉，全新全套，奥地利产古董WEBRA61，懂的前辈可以收走呀