也可能是油料不干净，没有过滤，烧半箱油后油里面的脏东西把化油器管道堵塞了，我遇到过几次，空中熄火，后来飞之前我都先把油料过滤干净再加进油箱，再也没有熄火。

我判断是过热，工作一会以后气缸温度高间隙变大密封变差了，你把油针退出来三格试试。

cao1191 发表于 2022-3-4 11:06
重锤不会掉小来，正常吗.俯冲就熄火吗？

不要认为俯冲时油在下面。

如果发动机不是新的，那就是机器坏了，这情况我遇到不只一台了，调也没有用，但是还有一个办法不防一试，就是到某宝上买一个甲醇机点火器，启动发动机后设置成不断火状态，应该有改善，试试吧。

换硬点的甲醇油箱

楼主，你这个是汽油专用油箱吧？{:9010:}

调整油箱顶部高度跟化油器在一个水平面，如果还不行应该是有地方漏气，全面做好密封工作

发动机没磨合好吧？

你的油箱的增压管是不是也堵了，如堵了，封闭的油箱在油位降到一定位油箱变为负压状态，油当然就吸不上了

估计油路出了问题，在地面试一下熄火前听一下发动机声音的变化

这机器只有一根油针，最大油门收油针，声音发尖要熄火了，油针放三四格，怠速泄放孔暂时不管它，这时候机器已经调整好了，半箱油还是熄火就查油箱，跟机器无关了。该不会是油箱重锤折到前面去了吧？

没拍最关键的熄火过程。

不要不要 发表于 2022-3-3 20:16
是不是过热了，富油一点

温度怎么算热.

看着视频，感觉飞机在打摆子。是不是该给桨叶做下平衡了？
按照描述和听视频中发动机的声音，可以确认是没有调好油针，导致发动机富油。在地面也可以半箱油测试啊，调好油针的话，可以尝试用油门杆测试发动机的变速，如果发动机响应灵敏则油针基本合适，如果响应迟钝，通常是富油了。

听起来，三四楼的分析有道理

油箱内重锤油管可能破裂了

这不是很明显的故障，重锤油管掉了或者破了，也有可能接错油管了，拆油箱吧

是不是过热了，富油一点