皓月寒 发表于 2022-3-8 19:09
还有看到你的一个贴，在召集有热情的模友，进行技术讨论。我符合要求，现在还可以加入吗

欢迎，留下微信号。平时在哪里飞呢。

SYIN 发表于 2022-2-6 19:12

还有看到你的一个贴，在召集有热情的模友，进行技术讨论。我符合要求，现在还可以加入吗

SYIN 发表于 2022-2-6 19:12

你这两张图片是有什么故事吗？愿听原由，汲取教训！！

最新款玄云8公斤无刷，好多机型都可以用，而且相当稳定，我们这里2.1米的福特啦都装玄云8公斤，动力完全够用

nasaasan 发表于 2022-1-26 02:03
用好襟翼，降落距离都还好。8和6重量尺寸基本一样，有条件推荐8，后续多些进阶机型

我也是这么想的，谢谢经验之谈！

柯奇 发表于 2022-1-29 20:36
发动机买玄云，买玄云，买玄云（老板就随意），如果你那边没好的场地开发买个6KG就够了，因为跑道短你只能 ...

是打算买玄云，想买8公斤的，就像前面一个模友讲的为以后进阶机型选择性多些！另你说黄赛阿凡提有个缺点是什么啊？

xlfjg0245 发表于 2022-1-28 23:12
襟翼升降混控的意思是，开襟翼时，升降会补偿，不然正常开襟翼，飞机会抬头，如果在降落时，飞机很可能被这 ...

首先谢谢您的详细建议，同时祝您新年快乐！
我飞涵道时如果有襟翼的，我都会开的，襟翼升降混控也会，不过一般我襟翼开的是一档。我飞过的涵道飞机有：FMS 80F4, 80阵风，飞翼的80 L39,还有FMS的 双70 SU 27。不知道这水平是否可以入涵道了

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39特别飘，39飞了663起落。场地不好不建议39，可以看看339。

发动机买玄云，买玄云，买玄云（老板就随意），如果你那边没好的场地开发买个6KG就够了，因为跑道短你只能飞飞6KG泡沫。L39没飞过，黄赛的阿凡提有个缺点。

然后要用函道多练习降落，不要在空中兜圈子，就是降落，从左到右，从右到左，就是触地，复飞，触地，复飞，让自己对左进场，右进场，都能降的下来，顺风，逆风，都能降落（个人感觉逆风更难一些，因为风是一阵一阵的，看似能给飞机减速，实则容易瞬间失速）基本上，以上熟悉以后，飞机不那么容易炸，大飞机比想象的好飞，但是确实降落速度会更快一些（阿凡提有刹车，也要学习刹车得使用，不然降落手忙脚乱也容易炸鸡）

襟翼升降混控的意思是，开襟翼时，升降会补偿，不然正常开襟翼，飞机会抬头，如果在降落时，飞机很可能被这一下拉漂，或者瞬间拉失速，（对于新手来说降落应该压头，手上拉着点杆，飞机想下降，而我们控制着让他降高，而不应该是飞机想升，我们想降），有些遥控器对这种混控调试，升降的中立点会变，调试时务必反复拨搞观察，混控参数一般是飞机正常飞行（中低油）开一段襟翼，然后微调升降，在空中把飞机调平，然后让旁边的朋友记住微调数值，再微调回中，落地后根据微调角度，调襟翼升降混控，（不要上来就拿喷子研究，70毒蛇，90毒蛇先试过），然后你就会发现，以前很难驾驭的飞机，降落越来越舒服（一遍一遍的微调），甚至可以做到仰头降落

先买台FMS 90毒蛇试试，因为短距离降落，对襟翼的控制很关键（要学着调襟翼升降混控）在飞喷子之前，先要学会低空通场，复飞，频繁练习，飞过90毒蛇以后，会觉得阿凡提更肉一些，空中感觉更好一些，不过信心来自于持续不断的练习，涡喷的加速延迟，和降落时速度（降落速度过快）都是导致炸鸡的原因，短距离起飞8kg合适，如果想买10kg也可以，用油门百分比调整成80油门，也可以飞，缺点是续航会差一些（怠速推力也会大一点）

用好襟翼，降落距离都还好。8和6重量尺寸基本一样，有条件推荐8，后续多些进阶机型