我是地面静态测试，4800容量的杂牌（70来块钱买的），同样电流同样电调同样的电机，续航不如御上拆下来的3800多毫安的电芯。咸淡电池的一致性比较重要。当然了两款电池重量也不一样，上天了续航不知道

富力还不错，牛逼的还是格式

我有个5300的锂电池放了5年了
不知道会不会坏

建议用富力 双十一现在8.5折

杂牌是开始一分钟爽，好电池是一直爽

电池现在很混乱，大厂的电池充放电次数多，小厂的次数没保证，一次飞的时间不一定能大多少。

大品牌放电倍率比小厂家足，尤其是使用过一段时间后，放电倍率依然有保障，内阻大的电池因为倍率不够，电压下降快，导致一部分容量放不出来自然就先下来

hackchen2016 发表于 2021-11-6 11:27
我以前用4S2600的，富力和杂牌差两分钟左右吧，不过本来一节电就飞五分钟。杂牌就是全油就低电压报警，后半 ...

多谢，前天飞时侧风大，几次通场都降不下来，再一次进四边时电池就一下子没电了，听说富力飞到尾段也不会这样。

我以前用4S2600的，富力和杂牌差两分钟左右吧，不过本来一节电就飞五分钟。杂牌就是全油就低电压报警，后半段飞行加速无力。目前电池基本用富力、格式，以前电池用了不下十个品种了。

无法比较，除了续航时间，还有循环次数和寿命等，没法比较。

一般来说，内阻过大，或者容量虚标，都会电压衰减更快，甚至一起飞就BB响就报警。