仓老湿 发表于 2021-8-2 03:14
国产不带桨5580？ 对不起我选择sab raw 6520带大小桨。

这价格直接跟国际大厂持平

LQEE 发表于 2021-11-29 23:14
SAB做工怎样

sab做工算不上精致，但能够用，主要是设计新颖，敢于创新，引领航模直升机设计的潮流

zhudaotan 发表于 2021-8-29 16:18
这直升机不错，用料也很好，但是感觉现在电动直升机机械设计太相似了，摘掉头罩根本分不清哪个是rve、 小罗 ...

SAB辩识度高

富华 发表于 2021-8-5 11:35
你也说了是主要作用，那把主轴孔转90度不行么

像亚拓700最新款那样就好

风飞舞 发表于 2021-8-2 10:58
这个价格大家去买rve啊，rve新品天枢星啊，价格接近，国际品质，对比细节就能发现rve设计细节的用心和做工 ...

SAB做工怎样

结构设计确实很用心

三点发信息的都是真爱  

哈哈。老板。好久没上论坛了。来看看你

我想提2个问题
1：旋翼头部分，中联进行了重新设计，和主轴同时降低10mm，加快了整体的反应速度，得益于更强化的机身设计，所以让砍尾管变成不可能了————机身强度高和砍尾管有什么关系？砍尾管是桨软，中联窄，横轴垫圈软，桨面过低造成的

2：主轴轴承座没问题。大桨夹已经有推力轴承，为何还要角接触轴承？

头罩看着挺像x42的哈哈哈

说好飞的都是托，我不信，除非亲自飞一下。

这直升机不错，用料也很好，但是感觉现在电动直升机机械设计太相似了，摘掉头罩根本分不清哪个是rve、 小罗、TG、总感觉过去的一些油机机械设计总能眼前一亮，为什么不能设计一款结构新颖的电动直升机呢，比如tdr这种。

Teawood 发表于 2021-8-29 01:17
馬達齒是鋁齒還是鋼齒

做过硬化处理的钢齿

馬達齒是鋁齒還是鋼齒

jetair 发表于 2021-8-27 20:34
我正在琢磨怎么改进下，用尼龙螺栓700级可能也hold不住。

是侧板与底座连接的孔太弱了，烂一个螺丝孔要整个侧板换掉

vincent722 发表于 2021-8-26 07:18
V1炸了，侧板与脚架底板连接处真弱

我正在琢磨怎么改进下，用尼龙螺栓700级可能也hold不住。

小罗的机器现在真的是国际水准了，世界冠军参与设计的飞机果然不一样

V1炸了，侧板与脚架底板连接处真弱

真棒！
是现在模型直升机的典范！