km61 发表于 2021-5-22 15:05 我说服不了你的。 我们各自按照各自的想法飞吧。 |
兜兜爸 发表于 2021-5-21 11:52 1 如果你飞机在一定速度下，能够平飞，这时候你增大油门是不是升力增加了，重心没有变化的情况下是不是抬头。 下拉是保证能平飞的全油门段，都不会出现这个现象。 下倾的情况中低速的时候猛推油闹不好就让下倾把头压下来了，低空这样搞一下很容易舔地 2 平尾保持中立 平尾中立未必就是平飞姿态，按照高速放手平飞的话低速很可能需要拉杆才能平飞了 3 这个力矩有，但是太下了。 相比几度的下倾来说未必就小 |
km61 发表于 2021-5-21 10:37 速度加快升力加大会抬头只有2个显著原因 1 重心靠后了你想一想，如果你飞机在一定速度下，能够平飞，这时候你增大油门是不是升力增加了，重心没有变化的情况下是不是抬头。 下拉是保证能平飞的全油门段，都不会出现这个现象。 2 升降中立点靠上了， 平尾保持中立 下单翼动力靠上安装的，平着装推油自带低头力矩了 这个力矩有，但是太下了。 |
兜兜爸 发表于 2021-5-21 09:55 速度加快升力加大会抬头只有2个显著原因 1 重心靠后了 2 升降中立点靠上了， 下单翼动力靠上安装的，平着装推油自带低头力矩了 |
km61 发表于 2021-5-20 18:12 不知道你说的什么阻力中心，你想说的是提供阻力的机翼在飞机的下方。但是机翼离中心比较近，这个力矩很小。 下拉不是来克服你说的这个的。 下拉是克服由于随着油门的增大，机翼提供更大的升力，从而让飞机抬头。 |
| 下单翼确实不需要下拉，我的FTp51由于电机座变型形成了下拉造成起飞距离加长了十几米，后来发现通过加垫子调整平整后起飞距离只有几米，而且也好飞的多了 |
兜兜爸 发表于 2021-5-20 09:34 下单翼阻力中心靠下呗，再下拉难道不会加剧低头 |
km61 发表于 2021-5-19 17:49 你说说为什么下单翼不需要下拉？ |
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统一回复一下， 飞机是天使的轻木套材， 桨仿apc 11寸， 整流罩用的是2.25英寸铝合金整流罩，淘宝很多。 |
兜兜爸 发表于 2021-5-19 10:21 下单翼不需要下拉吧 |
| 手工超强，顶 |
qzzxh 发表于 2021-5-19 13:05 下拉和下单翼上单翼没有关系前拉的飞机都需要下拉，右拉 |
| 漂亮！做的漂亮！ |
兜兜爸 发表于 2021-5-19 10:21 请问这款下单翼也需要做下拉的吗？ |
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