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减重和轻量化是延长续航时间不变的主题，当然还和电桨效率、实际飞行状态有关，不过你这情况貌似电池有点问题，从你的数据上看，理论上应该在20分钟以上~ |
Glider 发表于 2020-4-24 18:57 感谢大佬指点，我弄了块6000mah 60C 的电池来，果然电池掉压慢了很多。 悬停续航增加到了18分钟，降落电压10.5v，感觉总算达到平均水平了。 这下终于不用起飞一会儿就降落了~~ |
JoeShu 发表于 2020-4-23 12:02 大概10.0落地 落地后会有回升 其实可以强行低空悬停到飞不动 自然落地 这款电池内阻小 加上负载压降小 所以可以耗的更彻底 更晚触发电调的低压保护 很多人觉得长航时飞机不做暴力动作 不需要低内阻大C数 其实不是 高内阻电池由于压降 可能在仍有30%电量的时候电压就不足了 触发电调低电压保护 或者功率不足 低内阻电池在仅剩10%的时候还有足够的功率维持悬停 能把电量耗的更彻底 |
JoeShu 发表于 2020-4-23 12:00 电池的问题，你可以用充电器或者测量电池的设备检测一下就可以确定了，实在不行用排除法也能基本得出结论。如果换电池的话，18650电池的容量密度会高三分之一左右，用4S的话，查查电机和螺旋桨的拉力效率就大概能算出续航时间的差别了。 |
tangyi112 发表于 2020-4-23 10:12 感谢。 第一个问题，我也不清楚我的配置要改进的话需要朝哪个方向，换电池的话用4S吗？还是18650？换了之后重量超过1500g会不会太重了？换动力的话我就更不懂了，如果能够推荐一些电机型号和对应桨的话就，十分感谢。 第二，我这边的确有在怀疑电池的问题，主要是看到有人说容量是按照4. 2v～3. 0v放电得到的，放电到3. 5v会有80%的容量，但是我得到的结果并没有80%于是特地问一下，抱歉我一开始没说清楚。 |
来自安卓客户端| 我和你的配置差不多，我用的V2飞控，4S电池，基本上能在25分钟左右 |
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本帖最后由 mihho 于 2020-4-23 11:07 编辑 影响续航的因素很多，看上去同样的配置可能实际差了十万八千里，电机磁铁是n52牌号吗，硅钢片厚度够薄吗，满槽率够高吗，漆包线电阻够小吗，定子转子间隙够小吗，桨的动平衡够好吗，机架够硬吗震动够小吗，电池足C足容量吗，电调刹车关了吗，pid调好了吗。最主要还是电池、电机、桨 |
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我的配置 2216 950KV 1038同款桨 整机1300克左右 电池是3S 6500mAh 高能 极限悬停时间26分钟 |
| 如果只是想要提高续航时间，换电池或者换动力组都可以啊，大把办法啊，关键你想要什么？确认自己的电池是不是有问题？？？ |
| 降报警电压 |
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