tcjsjxx 发表于 2019-7-12 13:33
难道纸飞机的V槽，也带有半涵道的性质？如此说来，扩大纸飞机V槽，能增加升力，改善飞机的低速特性？

纸飞机没有翼型,应该靠迎角获得升力吧,不知道这种情况下那种半环翼/涵道有没有增升效果

tcjsjxx 发表于 2019-7-12 13:27
如果你想搞的话，时机已经成熟了。
现在某宝上有8克的600多KV的云台电机在卖。

小云台电机我会买来试试,看航模电调驱动效果怎么样
我现在还一个思路是1030无刷内转子电机(E-fite涡轮风扇 发动机 超高速 10MM 内转子无刷电机 11750KV),配合行星减速,可以等效成总重20克以内的200以内kv的电机. 如果1020空心杯电机不行,就换无刷玩. 空心杯功率最多10w,无刷应该可以到20-30w了.
电机和减速器都塞到内径10mm的碳卷管里面去,开几个孔散热...

难道纸飞机的V槽，也带有半涵道的性质？如此说来，扩大纸飞机V槽，能增加升力，改善飞机的低速特性？

louisxvi 发表于 2019-7-12 04:58
发现一个适合低速飞行的大桨,大直径小螺距,重量应该也可以接受,才几块钱

如果你想搞的话，时机已经成熟了。
现在某宝上有8克的600多KV的云台电机在卖。

如果要大桨，可以参考可乐瓶做的超轻的桨。可以试试。

louisxvi 发表于 2019-7-2 18:31
查了一下
这个里面他们用3s电调驱动的,应该是普通的航模无刷电调吧
https://item.taobao.com/item.htm?sp ...

这个想法很好。值得一试。现在对于低KV的电机的用法，一般都是用高S电池，让它们的转速提上来。这样可以保持输出功率达到同级别的高KV的电机。而且这样由于高压，低电流，导致铜损减少，所以节省了电力。

如果直接用低KV，那么就需要大桨。市面上8寸以上的大桨，本身重量就很可观。而轻型的大桨，目前还没有厂家生产。超轻，超大，慢速桨，一直都是个空白。

高效率，一定是低KV ，高电压，或者大桨。虽然路途遥远，但是值得一走。

扑克兔 发表于 2019-7-2 18:39
不能

什么原因呢? 需要的电调信号不一样?

不能

查了一下
这个里面他们用3s电调驱动的,应该是普通的航模无刷电调吧
https://item.taobao.com/item.htm ... ;abbucket=13#detail

这个里面说可以用航模无刷电调驱动
https://item.taobao.com/item.htm ... amp;id=594557269837

有个邪恶的想法,用这种无刷云台电机驱动大直径的螺旋桨,效率应该很高吧. 不追求暴力竞速,只想做个悠闲慢飞长续航的小飞机. 这种云台电机功率看起来很低,最多就10几w,巡航不知道够不够

同问。看评论，有不少不能直接驱动，貌似。