whitewolfd 发表于 2018-6-24 14:22
是这个道理，一般人配置冲浪者都是朗宇2212KV2450，最大推力880g的时候电流28A了，自重70g，电调20g。如果 ...

xxd2212多便宜呀，哈哈

休闲飞很棒的机机。

jetair 发表于 2018-6-24 12:50
说的是，开始bb响设到3.5了，看来还是设3.7或3.6好点。设到3.5响第一次后很快就没电了。

电池这东西得保养，一放到3.7就不飞寿命可以大大延长虽然飞的时间短点多买几块电池，要不是光过放损害的电池就够买好的新的了。我用的格氏的用了三年了，还很好用，平时就周六日出去飞比新的不差啥

纸飞歼轰 发表于 2018-6-24 11:42
1、穿越电调反应快（虽然固定翼不需要）而且噪音小，那种烂大街的XXD或天行者8kHz噪音特别烦人
2、电调 ...

还有这问题啊，以前没注意过，那天行者电调虚标吗

是这个道理，一般人配置冲浪者都是朗宇2212KV2450，最大推力880g的时候电流28A了，自重70g，电调20g。如果配朗宇那个XS2206KV2380，最大推力870g的时候电流才24A，自重才30g，电调也能轻一点，不知道为啥还有那么多人用2212

xiaoyuwangye233 发表于 2018-6-24 10:14
电池不能过放3.7了就不能飞了。在飞轻者减少电池寿命，重者电池报废

说的是，开始bb响设到3.5了，看来还是设3.7或3.6好点。设到3.5响第一次后很快就没电了。

纸飞歼轰 发表于 2018-6-24 11:42
1、穿越电调反应快（虽然固定翼不需要）而且噪音小，那种烂大街的XXD或天行者8kHz噪音特别烦人
2、电调 ...

确实，响应快，油门手感好的很。

深山老汉 发表于 2018-6-23 23:24
2206的电机配40A电调？太豪华了吧！20A足矣。还可以省去bec。

1、穿越电调反应快（虽然固定翼不需要）而且噪音小，那种烂大街的XXD或天行者8kHz噪音特别烦人
2、电调集成的BEC效率极低而且严重虚标（电流虚250%以上）

电池不能过放3.7了就不能飞了。在飞轻者减少电池寿命，重者电池报废

这个穿越机是刚入门穿越时收的二手，到手后发现动力是不错，就是太重续航较短，这个鸡架结构也容易摔坏电池，作为新手练习并不好用。后来换了四方框的鸡架好多了。

深山老汉 发表于 2018-6-23 23:24
2206的电机配40A电调？太豪华了吧！20A足矣。还可以省去bec。

主要是现在不玩穿越了，充分利用。还有2节穿越上的4s 1300的电池，冰箱里都冷藏两年了。。。3s电调就没法用了。

2206的电机配40A电调？太豪华了吧！20A足矣。还可以省去bec。

jetair 发表于 2018-6-23 22:34
40c的。感觉后期动力衰减不大明显。

我们玩用25C的电池

lijikun 发表于 2018-6-23 22:16
电池很给力，是几C放电的电池？

40c的。感觉后期动力衰减不大明显。

电池很给力，是几C放电的电池？

路过                  

好机

jetair 发表于 2018-6-23 20:55
还没称过。感觉比较轻。用滑翔机的飞法，大油门飞上去，然后慢慢飘下来，山上风不小，逆风时看上去几乎是 ...

好机

970042011 发表于 2018-6-23 20:49
这续航牛 起飞重量多重呢？

还没称过。感觉比较轻。用滑翔机的飞法，大油门飞上去，然后慢慢飘下来，山上风不小，逆风时看上去几乎是静止的。