yljt00 发表于 2018-5-9 15:15
网上100元买个模拟器  对尾 对头 对左右，之后口字型航线 八字航线 之后u字航线 倒飞练习！心的就是成为映 ...

我用的RF7模拟器，想练习下911s，模拟器里面的直升机好像设置不了6g模式

请问各位，模拟器有品牌讲究吗？

4通道带平衡杆，娱乐可以，要说啥手感真谈不上。可以装架飞越的450pro先练着

393194716 发表于 2018-5-12 00:26
再次请教下大家，是不是悬停就是要用到油门，跟尾翼？我是用右手控制的，感觉我左手是前进后退左右都不用到 ...

兄弟握个手，我也是中国手（右手油门方向），不过奇怪911怎么有中国手的呢？
尽量用6通机练精度悬停，911是自平衡的，手感跟6通机非常不同，即使用911练好了精度，上大机后还得重练。中国手的话，悬停主要是左手控制机身前后左右倾斜（循环螺距）和右手“油门”（总距），机器调的好的话，右手的左右尾翼旋转很少用到。6通机左手循环螺距控制是非常频繁的。

对尾的练习方法就是。。。练。。地上找个物体，飞机升起来后，飞到这个物体上，尽量定在这个物体正上方，并且保持高度不变。一天一个小时真机，几个月可以小有所成。练熟后因为有一点点倾斜就会修正，所以不光飞机几乎不动，主轴方向都几乎看不出变化来(某些机型）。

模拟器太难练习了，决定不用模拟器练习，直接用911练习，一天12块电池。先练一个月，看下会不会悬停

先由控制好油門入手,能穩定掌控飛機的高度其他一切好辦!

樓上正解。
先練對尾。

没什么好说的，练上两星期模拟器再说

393194716 发表于 2018-5-12 00:26
再次请教下大家，是不是悬停就是要用到油门，跟尾翼？我是用右手控制的，感觉我左手是前进后退左右都不用到 ...

右手控制油门和方向？这是中国手吗？悬停主要是控制俯仰和横滚吧，锁尾正常几乎不调方向。

393194716 发表于 2018-5-12 00:26
再次请教下大家，是不是悬停就是要用到油门，跟尾翼？我是用右手控制的，感觉我左手是前进后退左右都不用到 ...

不会飘?装了飞控的感觉

三分地 发表于 2018-5-9 15:30
模拟器玩着无压力，上真的450后，听到马达尖叫手就有点抖了

真机飞过几次，到现在我手还在抖

再次请教下大家，是不是悬停就是要用到油门，跟尾翼？我是用右手控制的，感觉我左手是前进后退左右都不用到，用不了。是不是这样啊？谢谢大家！我现在飞悬停就只是用到右手控制油门，跟尾翼我用右手控制，左手完全没有用到。

三分地 发表于 2018-5-9 15:30
模拟器玩着无压力，上真的450后，听到马达尖叫手就有点抖了

不是马达叫声，是齿轮叫声和桨叫声。首飞腿发抖是很正常的，第二起落就没事了。太久没飞也会抖，也是第二起落就没事。

CHEN7686 发表于 2018-5-9 13:41
911有什么难的，很简单，慢慢练吧，先从对头悬停开始吧

大哥哥，这么高大上的开始练飞，证明你非常人的能力哟。
佩服佩服！

我是实在不行

你好，能给我发个视频看下吗？菜鸟完全不懂唉

对尾 尾巴对着你 机头朝前悬停，然后左右。。。。。4面悬停。。。。。

不知不觉爱上你 发表于 2018-5-9 14:17
直接X3,380什么的，所谓先三通再四通再六通，最后会发现，只是给玩具商送钱可以，真的都不如模拟器实在。

模拟器玩着无压力，上真的450后，听到马达尖叫手就有点抖了