wshy 发表于 2018-9-15 18:16
这样改，效果不好，也省不了多少工夫，不如用kt板制作一架更好飞！

这架我都没飞电子设备不够用呀

这样改，效果不好，也省不了多少工夫，不如用kt板制作一架更好飞！

zhhue 发表于 2018-5-4 21:17
看样子是把机身后部分截了，做成了电机座。想法很有创意

把机身后部分截了，做成了电机座    哈哈

bmw2018 发表于 2018-7-31 12:56
挺漂亮啊，用8520

挺漂亮啊，用8520

看了有二三十种改法了

BHLFan 发表于 2018-7-28 15:45
改好了，配重合适是能飞的，只是不“暴力”。改不好，就会显得“肾亏”;小飞机配重不合适(如头轻)，动力 ...

感谢您分享的宝贵经验，真是让我受益匪浅。

t20109020 发表于 2018-7-28 14:52
不含电机，机重已有80g，确定8520减速组可以吗，单发还是双发？

前述样图。

t20109020 发表于 2018-7-28 14:52
不含电机，机重已有80g，确定8520减速组可以吗，单发还是双发？

改好了，配重合适是能飞的，只是不“暴力”。改不好，就会显得“肾亏”;小飞机配重不合适(如头轻)，动力虽够也很可能会出现难以操控的现象。毕竟8520减速组自身潜力有限，8520电机本身就有差异，用桨也有差别，用有刷空心杯驱动这个尺度和重量的手抛改，很大程度上是在临界线上跳舞，是否可行，往往取决于细节处理。我前述建议，可以参考，但不可作为“从参数直接推出结论”的定式去理解，因为中间还有实践这个环节，需要实践者自己发挥主观能动性去创造性地把握！
附上一张我说的(高达造)8520减速组配4025桨的样图。
最后，祝爽改爽飞！

BHLFan 发表于 2018-5-4 22:04
针对您的改装方案，按我自己的经验，480mm手抛机:
1.有刷动力: 8520减速组＋4030桨，可以88集成接收机搭配1 ...

不含电机，机重已有80g，确定8520减速组可以吗，单发还是双发？

现在手抛机都快被改飞了

BHLFan 发表于 2018-5-4 22:04
针对您的改装方案，按我自己的经验，480mm手抛机:
1.有刷动力: 8520减速组＋4030桨，可以88集成接收机搭配1 ...

写的真好，太感谢了

针对您的改装方案，按我自己的经验，480mm手抛机:
1.有刷动力: 8520减速组＋4030桨，可以88集成接收机搭配1.7g超小副翼舵机，或普通接收机搭配外接3~4A单向有刷电调和3.7/4.3g普通舵机——这个方案优势就是“轻”，动力刚刚好，不算“暴力”。如能辅以一定的增升措施速度能更慢些，因为: 这款手抛翼弦长短，后缘偏厚，且溜肩款翼尖不那么吃气流，默认巡航速度偏快，个人认为原设计定位于“手掷直线”。

2.无刷动力: (1)1104高kv电机(7000以上)配2寸三叶桨，“嗷嗷”的声音动人又刺激;  或1103无刷减速组上5寸桨(注意反扭矫正); (2) 1306中kv电机(3000~4000左右)配2.8或3寸三叶桨;(3)1504中kv电机(2000~3000左右)配4~5寸两叶桨，相对比较省电。  
电压按电机额定推荐值来，尽量避免长时间满油门飞。
个人经验，恐有不准，进攻参考批判！

看样子是把机身后部分截了，做成了电机座。想法很有创意

你这个手抛机怎么有碳杆的

这个推力线有什么要求吗

三寸四寸可以吧