如果只是联轴器端弯了直接车小换个联轴器就行了

骷髅精灵 发表于 2018-4-26 22:11
撸一下就软了

兄弟经常逛论坛 经常看到你 技术应该很牛逼 攒了不少设备吧  抽空晒晒 让大伙看看

撸一下就软了

不要补焊，加热会曾加“热变形”（同时退火），使原本的单一问题复杂化，同心度更难纠正。

comet 发表于 2018-4-23 16:48
先上到车床利用中心窝定心，测量哪里弯曲，弯曲多少。找到最大弯曲点（凸出点），做出标记，退下车床。配制 ...

谢谢你的方法 最近忙也没有折腾  我看了只是轴头弯 就是轴径处 丝杆转动摆的厉害  我想堆焊后 在车 不知到行不行

先上到车床利用中心窝定心，测量哪里弯曲，弯曲多少。找到最大弯曲点（凸出点），做出标记，退下车床。配制加压时支撑丝杠用的辅助工装具（垫在丝杠弯曲点轴向均布，距离依丝杠直径和弹性模量调定），用压力机械（垫好工装具）在凸起点标记处加压、打表观察加压略微过正，反复此过程并趋近最佳值为止。建议在平板上操作以利实时观测。

可以车。两端硬度不高。

复杂就是好玩 发表于 2018-4-16 07:16
就算车床车值了不就细了吗，上硬直合金车刀可以车。不行上车床后用火烤校直后淬火。这个技术难度大点

感觉应该是头部光杆部分弯了，这个地方尺寸变动问题不大的，换个轴承传导轮啥的就行

就算车床车值了不就细了吗，上硬直合金车刀可以车。不行上车床后用火烤校直后淬火。这个技术难度大点

这种很难加工 ，你要干嘛？修直的话上磨床吧