謝樓上誇獎了。其實還有下文，許多壓水板都有分內外﹙中至大型船，左2右2共4個﹚調整的，內外有不同功用。外壓水板在直道時與水沒接觸，在彎道時船體傾斜而與水接觸產生作用。現在樓主的較近似外壓水板的安裝。

287697529 发表于 2018-4-2 23:32
已经解决了 压浪板往水下调 压住船头 现在一点也不跳了 谢谢

这种通过调整压浪板角度的方式并不是最好的，尤其压浪板向下压，你这样会增加船底阻力 加大电机负荷，最终导致速度会降低，还是按LEO兄的方式去调整船吧，那样能体会到更多的，当然不追去极致，而只是让船能稳定跑这么做也行 。

螺旋桨问题吧

287697529 发表于 2018-4-2 23:32
已经解决了 压浪板往水下调 压住船头 现在一点也不跳了 谢谢

好了，現在或許是負角度，因位置太高，負角度才可觸水。

这个问题


我也出现过


电池前移就好了

leo_home 发表于 2018-4-2 21:54
船起滑後只有龍骨及附近的地方觸水，把壓水板向內移動，使之觸水，出軸加長2.5cm，槳升力點後移，尾升頭降 ...

已经解决了 压浪板往水下调 压住船头 现在一点也不跳了 谢谢

Walker 发表于 2018-4-2 20:17
首先，压浪板与船底不在一个水平面，其次看照片船底凹凸不平.......先解决这两点再考虑跑跳的问题吧

已经解决了 压浪板往水下调 压住船头 现在一点也不跳了 谢谢

ntmjf 发表于 2018-4-2 15:10
我曾经做个一条船，船重可以，但是上的动力正好卡在船起滑不起滑的口子上，船也跳。相当于桨一会儿全部在水 ...

已经解决了 压浪板往水下调 压住船头 现在一点也不跳了 谢谢

船起滑後只有龍骨及附近的地方觸水，把壓水板向內移動，使之觸水，出軸加長2.5cm，槳升力點後移，尾升頭降，如果頭升高，槳浸入加深升力加大，可抵抗頭升高，反之則平穩航行。

首先，压浪板与船底不在一个水平面，其次看照片船底凹凸不平.......先解决这两点再考虑跑跳的问题吧

我曾经做个一条船，船重可以，但是上的动力正好卡在船起滑不起滑的口子上，船也跳。相当于桨一会儿全部在水里，一会儿一半在水面上，不知道您明白我说的意思吗？ 船静止时，桨是全部在水里的，起滑后理论上应该一半在水里(所以叫半浸桨)，使水对桨的阻力减小，提高更大的动力。

能把配置报报吗？方便大家给你判断。 你电池一般放在什么位置？

ntmjf 发表于 2018-4-2 14:48
楼主有没有观察过，船在水里静止时，桨是全部在水里，还是一部分在水里，一部分在水面以上？

全部在水里

楼主有没有观察过，船在水里静止时，桨是全部在水里，还是一部分在水里，一部分在水面以上？

你的电机不重太轻了 而且没有水冷散热效果不好 换船用电机 份量会重一些 电池最好还是左面 可以抵消掉一些偏航

把电池前移，再慢慢调压浪板。

这种外传子电机，改了后出轴的，提供不了多少动力

青天白日 发表于 2018-4-1 19:51
重心需要调整

怎么调 把电池放最前吗