我也有一架这个飞机，确实好飞就是太重了。做了一些工作，都准备做大手术了，后来和轻木机一比，还真差不了多少，就这样吧！因为太重，做3D比较困难，降落要小心，脚软，滑跑距离长。

Q8423239 发表于 2018-5-7 12:59
重心在哪里呀

金属杆，卖家也是这么说

重心在哪里呀

小贝会飞 发表于 2018-4-23 00:08
崔老师，我是真心的感觉，你的技术真的进步超快

别夸了，米老师，我还差很远

崔老师，我是真心的感觉，你的技术真的进步超快

要是轻木机，碰一下就完了。。。。

简单汇报一下3次试飞情况
首飞是米老师掌舵，朗宇3525电机配6s5200mah电池才压住头，起飞重量2700g冒头。米老师说动力还行，飞机太沉。
回家减肥，4806HB舵机换成银燕3104减重100g，升降、方向舵机前移，靠近重心缩短力臂。
好赢80A电调从电池仓下面前移到电机座后面，电池用2块3s2200mah串联减重360g。最后电机座配重60g重心才合适，起飞重量只减到2300冒头。
第二飞是我自己来的，挺好飞，就是起飞速度稍高，飞起来微调副翼，没像342一样感觉有反扭。只可惜第二圈就这么寸，没绕过那手机信号塔，直接撞上了。两个机翼扯下来了，电机着地的时候撞掉了，桨罩碎了，头罩也撞坏了。这么快速度，损坏程度没有想象的那么严重，万幸。
收拾齐零碎，回家修飞机。新买了桨罩和金属摇臂，换下升降、方向舵的塑料短摇臂。
修好后周末第三飞，起飞很顺利，到东头为了躲那塔早早就得拐回来。副翼舵机没换加长摇臂，但舵效还是刚刚的，因为速度快，感觉副翼太灵活了，也没提前设个大小舵，飞得小心翼翼。降落还算顺利，收油慢了，落地蹦了一下。
这架EPO雅克54总体来说性价比很高，好飞还抗造。翼展142cm，翼面积33dm2，起飞重量2300g多，翼载荷70g，达到了轻木F3A翼载荷的水平，卖家宣传不虚。
再就是皮革城场地有限，特别是东头加装的信号塔，飞30级一下的固定翼比较合适。

当时我忘了问他舵机了，挑来挑去还是从汕头买的良心舵机，说不定和他配的一样

小贝会飞 发表于 2018-3-22 06:58
这机真的很帅，咋就这么便宜，190，厉害了，要是再调得特别好飞，这架50e的机逆天了！！

空机确实很良心，要不评论里有一买6架的

这机真的很帅，咋就这么便宜，190，厉害了，要是再调得特别好飞，这架50e的机逆天了！！

好机，好价，原来西装是喷的啊，太专业了，不过涂装确实漂亮！

鲁汉 发表于 2018-3-21 22:49
顶一下，何时首飞？以前在郭店机场飞过一架中航50级玻璃钢的，也是重心太后，，

看看这周末老天给不给机会

顶一下，何时首飞？以前在郭店机场飞过一架中航50级玻璃钢的，也是重心太后，，

舵机实惠，就是太沉，原机带的尾轮不好使，换上最爱尾轮套装

zhangyang阿飞 发表于 2018-3-21 17:36
介绍一下动力配置

郎宇3525 520kv配14寸桨
电池得用6s5000的重心才对
太沉了，起飞重量2700克了

ccyyhust 发表于 2018-3-21 13:49
没装好呢，重心应该是机翼连接铝管，飞起来再调

介绍一下动力配置

xiaozhenge 发表于 2018-3-21 16:14
碳棒

谢谢，传我一招

ccyyhust 发表于 2018-3-21 15:02
op啥意思啊，是加强吗？怎么加强，请明示

碳棒