家电 发表于 2018-1-19 10:09
飞行中，听不到跳齿的声音

好666666

飞行中，听不到跳齿的声音

现在暴力情况下，有没有皮带噗噗跳齿声音，会不会噗噗跳齿还是有，但是已经跳齿不多而且足以锁住尾巴了

cmz452771459 发表于 2018-1-18 09:28
呵呵，厂家就是故意不出皮传。对转齿皮传只能悬停航线，3D暴力打滑，只能轴传。皮传故障炸鸡尾传动部分基本 ...

这样改装之后3D完全没问题

张哥就是好手艺啊

呵呵，厂家就是故意不出皮传。对转齿皮传只能悬停航线，3D暴力打滑，只能轴传。皮传故障炸鸡尾传动部分基本只要换尾轴尾管，最多再加一根皮带。轴传擦地都可能爆齿炸鸡，换的可就多了。

3278zhang 发表于 2018-1-17 22:30
这样搞一片板上去 圆圈位置用环氧点个揪 ,防止弹簧移位

把弹簧放在外面，让它有一定的长度。其实搞个橡皮筋也很好用

家电 发表于 2018-1-17 09:33
经过测试了，碳片装在机身里面滑块行程太小，弹簧需要一定的长度，来保证滑块的位移幅度。因此，外面，搞 ...

这样搞一片板上去 圆圈位置用环氧点个揪 ,防止弹簧移位

楼主腻害

xpwp008 发表于 2018-1-17 12:24
老张是个喜欢琢磨的好模友，奔四的人能用你这样的热情必必需顶

可能和职业有关，喜欢找问题，挑毛病，然后解决问题和年龄关系不大。

老张是个喜欢琢磨的好模友，奔四的人能用你这样的热情必必需顶

家电 发表于 2018-1-17 10:41
欢迎来武汉指导熄火降落

500皮带专门玩熄火降落没有意义   救机可以用

younickchen 发表于 2018-1-17 10:38
其实我倒是很想改皮传直驱，就是担心熄火降落时候皮带阻力太大，够不够大桨提速。
最好是3m型号皮带，mxl ...

那要改动机身工程太大了

pilotgaowei 发表于 2018-1-17 08:01
下次去武汉实地研究一下

欢迎来武汉指导熄火降落

家电 发表于 2018-1-17 09:47
我以前的帖子就是你这样改过，后来发现，不能够自动调整张力，还是不能解决问题。

其实我倒是很想改皮传直驱，就是担心熄火降落时候皮带阻力太大，够不够大桨提速。
最好是3m型号皮带，mxl型号还是单薄了一点，但是3m皮带肯定厚很多，阻力又会增加，而且改动工程量太大了。。。还在犹豫改不改

younickchen 发表于 2018-1-17 09:39
设计太好了，感觉加工稍微繁琐了一点。
我以前直接在固定座上面上下打孔，一根m2螺丝贯穿，在螺丝上上一个 ...

我以前的帖子就是你这样改过，后来发现，不能够自动调整张力，还是不能解决问题。

设计太好了，感觉加工稍微繁琐了一点。
我以前直接在固定座上面上下打孔，一根m2螺丝贯穿，在螺丝上上一个冰人450的压带轮，压带轮的上下位置用自锁螺母上下固定，压带轮在皮带轮输入位置往下压掉一半，这样稍微方便一点。
不过之后发现皮带轮还是太小，大动作还是听到皮带噗噗噗跳齿的声音，虽然跳齿但是尾巴肯定是不跑了。最后还是换成轴传省心。要完全不跳齿，前面最好还是直驱，后面压带轮。

你看后来这张图片，我就是搞了个橡皮筋，把原来弹簧安装在机身内部的设计取消了，橡皮筋能够保证滑块的行程。

3278zhang 发表于 2018-1-17 09:20
我觉得应该把碳片做的大一点直接固定在尾管座那两个螺丝上面，这样1是方便拆装，2来避免碳片有移位的可能

经过测试了，碳片装在机身里面滑块行程太小，弹簧需要一定的长度，来保证滑块的位移幅度。因此，外面，搞一个高点的东西来固定弹簧比较合理。