专业飞场！羡慕

以前身边的抹油也有一架，感觉飞起来很爽

kira0328 发表于 2017-12-1 21:15
期待一个完整视频听听声浪

26楼就是完整視頻啊

期待一个完整视频听听声浪

terry581117 发表于 2017-11-26 11:28
我的L-39都在国外买好Jetfan 120碳纤函道了,但最近去惠州飞場,場地太棒,受不了我弟的蠱惑,我們都準備各組 ...

你终于喷了，K85太猛了。

这飞场，太漂亮了，和模拟器有的一拼了

4wei 发表于 2017-10-12 15:36
同你一样的JTM L39，黑色百年灵涂装。

我的L-39都在国外买好Jetfan 120碳纤函道了,但最近去惠州飞場,場地太棒,受不了我弟的蠱惑,我們都準備各組一台JTM L-39 ,打算裝K-85
裝好后可以跟你的黑色L-39一起双飞

thomaschiang8 发表于 2017-10-21 23:34
機還是大的爽！！

机子大确实穩,当日有点侧风,大机抗風性極佳
就飞行特性而言,最主要的還是在机子的材質,玻璃鋼机跟軽木机的鋼性佳,動作簡诘精準
可惜泡沫机,kt板机才是市场主流,廣大的模友始終対泡沫机有著較高的兴趣,致使做玻璃鋼机及轻木机的一家一家的停產了,以后想玩玻璃钢机可能就只能选擇廠家利潤空間比較大的渦噴机了

機還是大的爽！！

2017.10.21 惠州博羅飞场
JTM xXx & CMP T-45 双飞
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借我弟弟感受一下
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terry581117 发表于 2017-10-12 15:29
L-39是哪家廠的?
我有一台JTM L-39未開箱,所有電裝...函道,电調,舵机都備好了.因已兩台120的現役中,暫時 ...

同你一样的JTM L39，黑色百年灵涂装。

4wei 发表于 2017-10-12 14:41
还没首飞呢。装了半年终于完工，装的K60。
我发现玻纤机装机也是一种乐趣，很多地方可以根据自己的想法 ...

L-39是哪家廠的?
我有一台JTM L-39未開箱,所有電裝...函道,电調,舵机都備好了.因已兩台120的現役中,暫時還不想裝机

terry581117 发表于 2017-10-12 14:03
你的VIPER首飛了嗎?是不是裝K60渦噴?
我最近又在台灣收了一台JTM 90 Viper,此机也絕版2年了,原机主是几 ...

还没首飞呢。装了半年终于完工，装的K60。
我发现玻纤机装机也是一种乐趣，很多地方可以根据自己的想法发挥。VIPER还没首飞，已经开始装L39了。
我也刚收了一台飞机，司派克库存的F20，装12KG涡喷，伊朗空军涂装，很漂亮哦，你肯定会喜欢！

4wei 发表于 2017-10-11 23:38
Terry哥又来新机了，地球上还有什么玻纤涵道机你没飞过！

你的VIPER首飛了嗎?是不是裝K60渦噴?
我最近又在台灣收了一台JTM 90 Viper,此机也絕版2年了,原机主是几年前收的清倉庫存(因漆沒考好,外銷打掉的),除了烤漆有点色差,其他方面的品質還是很棒的

靓机飞场不错

Terry哥又来新机了，地球上还有什么玻纤涵道机你没飞过！

terry581117 发表于 2017-10-11 20:39
淘宝打" jtm xxx "  "jtm viper"  "jtm L-39" 三款全都搜的到啊

谢谢

b122350 发表于 2017-10-11 11:37
8500克的重量确实不轻，蓝带这颗涵道厂家说到12S 145A 8500克推力,楼主这么装机似乎也没有可以的开启作弊吸 ...

明明打了回復,卻沒看到,只好再打一次
藍岱120 廠家数据是135A,推力8kgs,建議使用高進角
我电調設為中進角,电流跟推力会比数拒來得小,机子沒作弊孔,也不需要,我覚得推力很足的
我另一台120viper裝的是碳纤函道,廠家的推力数据是7.5kgs,但机子飞行重量高達9.8kgs,推力一樣沒問題的

b122350 发表于 2017-10-11 11:37
8500克的重量确实不轻，蓝带这颗涵道厂家说到12S 145A 8500克推力,楼主这么装机似乎也没有可以的开启作弊吸 ...

廠家標的是135A, 推力8kgs, 進角建議是高進角
這机子沒作弊孔,也不需要,而且我的進角只設為中進角,电流跟推力還要低些,我覚得力道蠻足的,推力不是問題
我另一台120viper裝的是碳纤函道,飞行重量9.8kg,但是函道推力廠家標7.5kg,飞起來推力也是很足的