neosunrise 发表于 2017-3-26 03:57
不是很明白你的意思“右边看得出有角度，左边感觉好像没有角度一样”，飞起来怎么能看到两边桨的螺距不同 ...

我也不知道，飞起来看时看得到时看不到，应该是视觉问题

lccmccz 发表于 2017-3-26 07:45
有沒有雙槳？

没看到，还没尝试趴在地上看

有沒有雙槳？

嘀嘀嘀 发表于 2017-3-25 08:59
嗯嗯，谢谢！尾波箱是新买的没炸过，我的十字盘调平了，上桨之后螺距相差也没有0.3但是对尾飞起来右边看 ...

不是很明白你的意思“右边看得出有角度，左边感觉好像没有角度一样”，飞起来怎么能看到两边桨的螺距不同呢？

L825674591 发表于 2017-3-25 23:19
一个字，排震

这不两个字吗

一个字，排震

neosunrise 发表于 2017-3-25 13:16
1. 尾中联与尾桨夹之间有间隙是正常的，如果是直接接触反而会产生摩擦。
2. 飞行震动过大，的确有可能导致 ...

嗯嗯，谢谢！尾波箱是新买的没炸过，我的十字盘调平了，上桨之后螺距相差也没有0.3但是对尾飞起来右边看得出有角度，左边感觉好像没有角度一样，不知道是不是错觉，看了好多次。

hs987654321 发表于 2017-3-25 14:47
有间隙是精度问题，不过有一点点也没事，离心力会甩贴住外面。
去买飞越推力款的尾桨夹，那个两端轴承距离 ...

嗯嗯，谢谢

有间隙是精度问题，不过有一点点也没事，离心力会甩贴住外面。
去买飞越推力款的尾桨夹，那个两端轴承距离远，虚位比较小

楼上的好详细，好专业。

1. 尾中联与尾桨夹之间有间隙是正常的，如果是直接接触反而会产生摩擦。
2. 飞行震动过大，的确有可能导致尾巴摇摆。楼主有没有测试拆掉尾桨和大桨之后的震动值？从第二幅图看似乎下面的尾桨夹与尾中联之间的间隙，两侧不一致，看起来是左侧稍大，右侧稍小，不知道是不是视觉误差。如果不是视觉误差的话，说明尾中联弯了，这也是产生震动的重要原因之一。
3. 螺距不对称的问题很简单，在0螺距的时候，确保所有舵机臂处于中立点，舵机臂与连杆90度，所有控制臂都处于中立点状态，十字盘水平。两片大桨必须同时0度，之后再调节正负最大螺距，误差0.3度以内不必纠结。