MOGOOSE 发表于 2017-3-20 08:41
謝謝！我也是這個感覺！

那就好~~~·

charli 发表于 2017-3-19 20:03
我直接拧上油针组就用了，没发现不妥。应该算不用管改动吧

謝謝！我也是這個感覺！

MOGOOSE 发表于 2017-3-15 14:45
OS 21d 要改動嗎？

我直接拧上油针组就用了，没发现不妥。应该算不用管改动吧

charli 发表于 2017-3-10 00:38
novarossi现在的化油器好调了对以前，但是最好把化油器喷油嘴的铜管切掉一半，不然震动很容易把针振断。
n ...

OS 21d 要改動嗎？

学习

charli 发表于 2017-3-10 13:18
圈数不一定，听声音

好的，谢谢

jsnjlzq 发表于 2017-3-10 11:45
好的，谢谢。那我现在可以保持风门油针保持现在圈数，主油针接舵机连杆。主要就是调整3的圈数是吗？另外 ...

圈数不一定，听声音

charli 发表于 2017-3-10 11:37
油门微调一定要用舵机接好，因为这个化油器油针很粗，微调影响很大，抖动对油针位置影响很大

好的，谢谢。那我现在可以保持风门油针保持现在圈数，主油针接舵机连杆。主要就是调整3的圈数是吗？另外请教下主油针微调在几圈时候连接连杆？是拧到底连接连杆还是开一圈连接？谢谢！

jsnjlzq 发表于 2017-3-10 11:35
我后来都把连杆下了，因为一动就熄火

油门微调一定要用舵机接好，因为这个化油器油针很粗，微调影响很大，抖动对油针位置影响很大

charli 发表于 2017-3-10 11:33
一般怠速开大点，把油针开富就好了。当然也有油门全开开油针把转速压下来的，但我不喜欢，感觉连杆压力大 ...

我后来都把连杆下了，因为一动就熄火

老贾 发表于 2017-3-10 08:39
讲解的很好

略懂一二

jsnjlzq 发表于 2017-3-10 06:36
那图2一般几圈时候上舵机连杆？图三磨合时开多大？我现在只跑了一箱素油

一般怠速开大点，把油针开富就好了。当然也有油门全开开油针把转速压下来的，但我不喜欢，感觉连杆压力大。

charli 发表于 2017-3-10 00:38
novarossi现在的化油器好调了对以前，但是最好把化油器喷油嘴的铜管切掉一半，不然震动很容易把针振断。
n ...

讲解的很好

charli 发表于 2017-3-10 00:38
novarossi现在的化油器好调了对以前，但是最好把化油器喷油嘴的铜管切掉一半，不然震动很容易把针振断。
n ...

那图2一般几圈时候上舵机连杆？图三磨合时开多大？我现在只跑了一箱素油

novarossi现在的化油器好调了对以前，但是最好把化油器喷油嘴的铜管切掉一半，不然震动很容易把针振断。
nr化油器是双针化油器，图中2是主油针的微调，用舵机连接好，不要让他动。外面3是主油针是反牙，顺时针是开油针，逆时针是关油针。如果是磨好车，把发动机发动起来后直接推到最高，然后调主油针，一半富油往里调就好了，简单的说调到声音变尖再往回调一点就可以了。但是得看你取向是怎么样的。这样的发动机更稳定一些。然后同步油针只要调到不要唱歌就行了，但是这个具体要下水调跟加减速有关系，但是注意同步针太富的话根本没法上高速。发动机调整几大因素，油针、压缩比，排气管，有主到次排序，油针好了能下水了不管能不能叫起来不会马上死火这是第一步，新机器压缩比跑0.6mm左右问题不大，不要低于0.4就好了（高原地带除外），排气管的缩短转速提升扭力下降，拉长反之。3.5船很多东西都很临界的，首先第一步把全船负荷减到最低，不然很容易死在这一点上，以为发动机怎么都调不好。有条件可以换一个os21d，很好调，随便拧拧就能跑。

S小百威S 发表于 2017-3-9 21:28
换个oS化油器试试

换os是方便，但感觉现在海模发动机都是可以操控风门和油门，所以还是要学习啊

换个oS化油器试试