检查大齿盘垫圈与轴承座之间，齿轮是否能磨到机身，把这个间隙垫厚一点试试。另外尾推行程两边加大一点

增加p增益，闪螺距掉转的话锁不住尾巴很正常

程思锦 发表于 2017-3-8 21:15
我打眼一看你是500的机器，应该问题不大，我的飞机也是尾巴丝般顺滑但是飞起来就不一定了，既然你对尾巴 ...

你还别说，好像还真有点掉转的感觉

Kids 发表于 2017-3-8 20:56
这样要换太多东西了，而且我觉得就尾巴那块比较精细，把尾桨换了估计还可以

我打眼一看你是500的机器，应该问题不大，我的飞机也是尾巴丝般顺滑但是飞起来就不一定了，既然你对尾巴这么有自信，你飞的时候听一下猛加油时电机有没有掉转呀？如果那样 你降点螺距，拉高点转速试试，最后然后在调软件里面的螺旋总距细调

俗人 发表于 2017-3-8 20:57
虽然我只会钟摆和侧钟摆，但是我没感觉尾巴甩。

反正我的不跟手

Kids 发表于 2017-3-8 20:54
3D动作

虽然我只会钟摆和侧钟摆，但是我没感觉尾巴甩。

程思锦 发表于 2017-3-8 20:51
我最近被K8搞得也是头大了，而且还做了比较全面的震动检测，整机震动600多，而且在不装大桨的情况下，一气 ...

这样要换太多东西了，而且我觉得就尾巴那块比较精细，把尾桨换了估计还可以

俗人 发表于 2017-3-8 20:53
不会吧，我是450新手 k8用了半个月，看了论坛里的帖子，现在调的k8指那打那，很跟手啊

3D动作

不会吧，我是450新手 k8用了半个月，看了论坛里的帖子，现在调的k8指那打那，很跟手啊

我最近被K8搞得也是头大了，而且还做了比较全面的震动检测，整机震动600多，而且在不装大桨的情况下，一气之下不管了，继续飞，等炸了再说，几天前炸了，买了一批配件，主要把尾巴中联换了还有尾桨夹轴承也换了，然后换了根富力的带磨砂的尾轴，还有一副碳纤的尾桨（原来的那些中联和尾轴尾桨也不能说是坏了，就是可能有人眼看不到的变形吧，）换上以后今天去试飞，我去奇迹出现了！尾巴呲呲的。你要不试试？？？

dinosaurkkk 发表于 2017-3-8 20:45
小鸡感觉的确难调，500级往上很好调的啊，还是先检查机械，再细调，K8最烦的就是尾巴，目前520,600都是K8都 ...

尾巴就是最头疼的事情了，咦

小鸡感觉的确难调，500级往上很好调的啊，还是先检查机械，再细调，K8最烦的就是尾巴，目前520,600都是K8都挺好的，原来380稍微差一点点，还飞过一架500，也是一点没问题的。

在尾巴上面挂个石头就不甩了   因为他甩不动了

snowbun 发表于 2017-3-8 20:14
各种因素都可能会影响到锁尾较果，曲线不配、大桨差点也有影响，当各个部件都不是很理想的话你用什么陀螺都 ...

那估计要处女座才能修的那么好

各种因素都可能会影响到锁尾较果，曲线不配、大桨差点也有影响，当各个部件都不是很理想的话你用什么陀螺都锁不好

chencydt 发表于 2017-3-8 20:02
大油门和螺距出现甩尾问题最多是出在机械传动上，跟K8的关系不大，仔细检查尾传动吧，电机的转速太低也会出 ...

嗯，改天检查一下

大油门和螺距出现甩尾问题最多是出在机械传动上，跟K8的关系不大，仔细检查尾传动吧，电机的转速太低也会出现大油门甩尾

不是陀螺问题 好好检查机械！

roland-c 发表于 2017-3-8 19:42
首先检查机械。。。。皮带，尾轴，虚位。。。。。因为大油门飘完全不正常

然后勾最优化，加大总距补偿

总距一般加到多少咧