wangyuhua 发表于 2017-2-24 12:20 新疆航模直升机比赛 小比赛  哈哈 |
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就飞 SAB 装逼 杠杠的 |
小飞猪 发表于 2017-2-23 15:36 我是炸 380 无数。 但是 这个地方 不容易出问题。 因为 sab 跟富丽的380 尾管的有意得设计固定尾管的尼龙螺丝作为易断点来保护 尾管 皮带 及尾波部分。也就是说。飞不断，但炸鸡易断。从而保护其他部分减少损失。好吧。像heli这样 加固加固。加固。来吧看你加固吧。。。。炸的时候。看看会咋样。。。。。我只能说 祝飞heli的兄弟不炸机 。。。。我不敢去体会。。。 因为我炸鸡无数。。。。 |
胖河马 发表于 2017-2-23 13:26 所以我在想要不要把这两种方式综合起来，保留原厂的碳片，再把铝柱车短点，中西合璧。 |
小飞猪 发表于 2017-2-22 22:41 没接真的搞不懂，我理解原厂用碳片加螺母的目的是加大接触面积，而提高牢固性。。碳片跟尾管面的接触。但铝柱与尾管的积才多大。。。炸下受力面就是尾管的螺丝孔位，会不会纵向破损？ 不懂。 反正我不理解面。。。。。。。。。 |
TeleM 发表于 2017-2-22 22:39 压带轮呢？？？ 飞 380 已经 第3台了。当然不是heli的。 没感觉到 皮带自动会松呀。。 当然我都有装压带轮。。。。。没松过。。。。 |
cmyxuhui521 发表于 2017-2-22 23:45 用环氧把垫片粘在尾管上可能好装点 |
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那几个写软文的太嚣张了，一旦来个真实用户问题就暴露无余了 |
cmyxuhui521 发表于 2017-2-22 23:45 我觉得这个办法可行  |
来自安卓客户端|
可能是我运气好，还是我装机技术高呢  |
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