用万向节是没有问题的,问题是因为你的电机轴与螺旋桨轴不在一条线上,螺旋桨产生的推力全部作用在万向节拐角铰接处,使得转阻随推力增大而增大,解决办法是在螺旋桨后方轴与轴套处加装一个轴套卡位器。 |
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什么阿 发表于 2016-11-17 10:19 嗯 说的一点都没错 已经改了 万向节确实不适合高速 |
楼主的轴系与电机轴有角度也只能用万向节,大电流高转数时震动阻力太大,烧机是正常的,万向节不适合太高转数的轴用。楼主改电机座吧,把电机轴与轴系调成一线同心换钢性连轴器才可用大功率电池 |
773570276 发表于 2016-11-15 13:20 390有刷两个 万向节换了 换成铜的了 |
terencehe 发表于 2016-11-15 11:01 嗯 想用弹性联轴器的 没有合适的尺寸 也没有扩孔器 就用万向节代替 换成铜联轴器了 |
苏一一一一一 发表于 2016-11-15 10:48 哎呀哎呀谢谢大神 不是什么好船好电机 要是贵的电机的话就跟你学习学习 |
苏一一一一一 发表于 2016-11-15 10:46 有刷390 两个 不能再用了电机没多少钱 |
还是不要用万向节吧,用联轴器直连,拧机米螺丝时慢慢调还是能调好。 |