机头有多长,尾力臂又有多长。。。靠偏转拉力线去抗衡平尾俯仰力矩,怎么可能? |
油门加大抬头厉害,是头重了,重心略微后移 调整到正常状态,应该是给油微抬头,收油微低头,首要因素是重心位置 |
对塞斯纳来说襟翼其实可有可无了,升力太大了,襟翼角度不要太大,抬头非常厉害的。可以稍微垫高机翼后面的部分,减小迎角。襟翼打开15度左右就很猛了,试过开满襟翼,升降舵压到底都还抬头……而且速度太慢了容易侧翻炸机(快失速了,舵效打满也不足以修正)所以襟翼不要开太大。加了水鞋飞不起来,动力不太够吧,毕竟水鞋增加的重量和阻力也不小的。 |
水机下拉不要那么大 |
如果副翼和水平尾翼都平的话通过调电池位置改变重心应该能解决,单纯依靠水平尾翼来修正会出现速度变化的时候不是抬头就是低头。重心合适的话关油飘下来都是水平着地。我最近飞2次都是关油着陆。不过这机比较粗糙,新手还真不好飞。地上看副翼是平的,上天就有可能翻滚,只有上天后不断微调修正。 |
重心应该在水鞋的断阶处 |
我感觉 水鞋真大 会不会太重了 |
学习来了。 |
这架飞机设计有缺陷,机头短了一截,机翼弦长短了一些,机翼面积少,翼载荷稍大,起落速度稍快,不易飘降。起落架钢丝强度不够,滑跑起飞,容易跑偏。降落不好,容易弯折,解决方法:机头配重100克左右,或者把机翼后沿垫高2公分,再不行就换飞机吧,对新手来说,这飞机除了便宜,真心不是好飞的那种。2216 1250的配9060的桨拉力会大一些。这飞机老手飞着还凑活,新手练习,不是很合适。买一架精度好的飞机更容易上手,虽然贵了一点,但是容易增强信心,尤其没有老手带飞的情况下。你可以看看fms的魔鬼。 |
建议你先将飞机调试好,飞行正常后再加水鞋。不然两个问题搅在一起,你将无从下手。 |