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继680装机桨干架后该810 续

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发布时间: 2016-2-26 23:53

正文摘要:

之前由于计算失误导致680装E800套装时桨打架,两天之后入手改810机臂,现装机求贺电

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片片红叶转 发表于 2016-2-28 09:48
碳管小了,轴距太长,整体的刚性就下降了

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阿尔法浩 发表于 2016-2-27 21:59
lumcat 发表于 2016-2-27 17:03
改到810轴距后这个机架中心板强度确实够呛

本身就没打算挂载多大的重量,电池目前用俩3S5200串联
sangdouren 发表于 2016-2-27 18:59
snowynight 发表于 2016-2-27 06:56
一楼说的对,改大轴距后中心板受不了,起飞重量不升反降。

是的,因为飞越680是针对4S的电机设计的机架。DJI e800我自己用过,在4s电压下拉力下降太厉害

lumcat 发表于 2016-2-27 17:03
改到810轴距后这个机架中心板强度确实够呛
51hangmong 发表于 2016-2-27 08:27

snowynight 发表于 2016-2-27 06:56
sangdouren 发表于 2016-2-27 00:55
挺好的。跟我一样的配置 不过建议电池容量4000-5000毫安为最佳。

一楼说的对,改大轴距后中心板受不了,起飞重量不升反降。

机皇 发表于 2016-2-27 01:27

sangdouren 发表于 2016-2-27 00:55
挺好的。跟我一样的配置 不过建议电池容量4000-5000毫安为最佳。
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