悠扬 发表于 2016-1-23 22:16
我是刚入门时就玩的甲醇训练机，太费钱了。后面自己买的汽油训练机自己组装，飞机一套下来2000元，主要是少 ...

谢谢经验分享。

我是刚入门时就玩的甲醇训练机，太费钱了。后面自己买的汽油训练机自己组装，飞机一套下来2000元，主要是少93便宜，200元打一桶够飞一年半载。发动机是国产的，华泰26CC，仿小松26，耐用耐摔。
电动机省事干净。

发动机要根据飞机来选择 在经济允许的前提下 尽可能选大厂的 以降低不良品的中签率

油针的调整也要根据 油品 飞行需要 甚至天气的变化而变化 不能一概而论

另：我深信电动机永远取代不了油机

我爱小蟋蟀 发表于 2016-1-21 08:49
甲醇发动机，近几年有被电动取代的势头
在3D飞行方面，低于60级（10CC）的级别，甲醇机很难提供满意的性能 ...

燃油发动机模型迟早会回归的。回帖为证！

甲醇发动机，近几年有被电动取代的势头
在3D飞行方面，低于60级（10CC）的级别，甲醇机很难提供满意的性能，而且电热式发动机的工作寿命短而不容易调整
OS发动机易调易用，但性能只能说是平庸，YS发动机性能强悍，但不容易维护调整。
国产发动机，只能靠人品,三叶发动机，好像好多年没人提起过了

sub 发表于 2016-1-15 23:49

谢谢，学习了

sub 发表于 2016-1-15 23:49

回答的相当棒，学习了。

目前国内用的甲醇发动机哪些比较多？    国产甲醇发动机跟国外的都有那些，都有什么特点？ 另外就是汽油发动机方面，那些商用，国产的都有那些？ 国外的都有那些？ 以上问题lz后面都自己回答的差不多了。 1.5m~2.0m翼展的汽油的3D固定翼用什么发动机比较好？ DLE、DLA 另外想了解下，主油针跟副油针如果适当缩小范围是否会对机器寿命有影响？ 适当范围当然影响不大，但是油针的调整不是根据航模的大小、重量来的。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 好像甲醇发动机多用三叶的，日本的O.S貌似不便宜。。。。。 油动的国产的好像DLE，RCGF，CRRCPRO什么的，不知道那个跟可靠点。 DLE

飞电动的飘过，建议楼主去5irc里发个帖，那里飞油机的比较多，

镇楼发动机漂亮