fwy882014 发表于 2016-1-3 06:48 快2000电仍然是新手,正面吊有风还是摇摆的厉害,扭力吊也只是稍微有些感觉,,,15e我前后用了6个不同的电机,由于买了一堆3s1300电池,所以都是3s用的配置.最后留下2838/1090和2834/1160, 练习吊机以及失速类动作的话,2838/1090+1147桨比较合适,虽然说浆大一点反扭也大一点,但是由于转速要低一些所以也不是大太多,由于低一些kv还有足够的功率,动力的跟随性很不错,反映很快.大的桨舵效也高一些.如果用35c电池以上的话,动力延迟基本上没感觉了. 需要速度的话需要用高一点kv的电机,1250-1300左右,2216级别或2220级别都合适,功率都够,不同的是温度和效率而已,高速的话用apc10*5的桨比较好,你会发现高速很有力,吊机就有点肉了,如果想兼顾的话,,1047... |
369454388 发表于 2016-1-2 08:22 这个飞机用双天2838 1300KV 10*6的桨比较好飞 2216动力不是很够 |
15E有上1000个起落了, 新手建议 1147桨 1. 较慢 2. 好吊机 。 老手 建议1047 1. 速度快点 + 反扭小 ,对于做一些要大惯性进入的动作如pop-top, 曲轴, snap roll..... 会好很多。 2. 老手 吊机就算80%油门也吊得好 。 确定这个 大方向下 ,才确定下面: 1. 新手, 2216级别, kv1100 3s1300 1147apc 。 2. 老手,2216级别, kv1000-1100 4s1300 1047apc 室外700g重级别的3D机,没有500电 都还是新手 ! 仅个人意见! |
不会吧?二代15E SLICK我也飞过,配置3S 1300电池和2216电机,1047桨,40A电调,12克舵机4个,飞行总重700克左右,750克从来没到过。 |
2216 1100就用1147桨,虽然反扭大了但是扭力吊也方便很多。用1047拉力会小,所以吊机吃力。新版的天翼15E最好还是用2838的电机,够劲,半油门就好吊了。 |
满载温度也基本一样.. |
kv1250+1047与 kv1100+1147拉力差不多,在3s1300ma电拉力约1300g...1100+1147低速螺旋桨效率高一点点,反扭大一点点 |
如果你不是南方应该不会有问题 你先上1147的桨在地下试试百分之八十油门一分钟电机不是烫手就没问题正常1250KV上1047正好全油电机也不烫手 1147KV1100应该不会有问题 |
如果你不是南方应该不会有问题 你先上1147的桨在地下试试百分之八十油门一分钟电机不是烫手就没问题正常1250KV上1047正好全油电机也不烫手 1147KV1100应该不会有问题 |
换1147的桨 |