听说地面照应只有浆的半径到直径那么高

米亚流年 发表于 2016-3-1 13:31
楼主 麻烦问下你的脚架在哪买的 可否给个链接

搜s500脚架就行

楼主 麻烦问下你的脚架在哪买的 可否给个链接

精华呀，顶

真叫气势。。。花样玩法。。

我去 这都精华了 我还以为从楼顶上把油门一关的 要坠机再启动的 没看点！!!

地面效应一般是机翼长度2倍以内才有效, 你的高度超过桨长度太多倍了, 没有地面效应的

littlestep 发表于 2015-10-29 04:12
今天調機有些不明白,  比如在手動時我已把十字盤較準了, 但轉到姿態或GPS 時就不平了...

第二是, 我看 ...

关于第一个问题，这是正常的，因为机体要抵消尾桨带来的侧面推力所以要倾斜十字盘
关于第二个问题，你直接把油门通道信号线接到接收机上，飞控油门接口接BEC，这样在姿态时也能控制油门，软件上只要螺距方向没错就行。如果想直接接飞控那就先把主旋翼取下来，插电看看油门是不是反的就行了

w 我能说11.1 2200的电池也能11分钟么。。

littlestep 发表于 2015-10-29 05:48
我的600 基本裝好了, 想問一下姿態感度要多少呢..?
我沒手提電腦, 想問一下你的NAZA 上數值大約多少的呢 ...

我的基本都是默认值啊。。。不同飞机的参数是不一样的，要首飞后根据实际情况调整。

宝蓝手帕 发表于 2015-10-21 10:30
降低感度后还是晃，证明你的机子振动大，或者避震没做好。。。我以前的600+NAZA，首飞就杠杠滴

...

我的600 基本裝好了, 想問一下姿態感度要多少呢..?
我沒手提電腦, 想問一下你的NAZA 上數值大約多少的呢..?

謝謝

Kaneki汐 发表于 2015-10-28 18:55
嗯嗯，恭喜入坑
关于那个油门校准我还真没有调过，我是用原来飞3GX时的油门位置飞的，油门不像螺距那样直 ...

今天調機有些不明白,  比如在手動時我已把十字盤較準了, 但轉到姿態或GPS 時就不平了...

第二是, 我看NAZA 軟件中的油門通道是反的, 但遙控是正向, 電調也正常..  這樣有影響嗎?  聞說NAZA H 是怎麼控制油門的呢..??

littlestep 发表于 2015-10-28 10:17
謝謝降答, 東西到了我也準備裝機了.

嗯嗯，恭喜入坑
关于那个油门校准我还真没有调过，我是用原来飞3GX时的油门位置飞的，油门不像螺距那样直观…

謝謝降答, 東西到了我也準備裝機了.

littlestep 发表于 2015-10-23 02:22
那我想請教一下,  PMU 是否由12S 直接供電? 這樣會不會對初始化有影響?
還有可不可以由GPS 或 ATT 情況 ...

naza h不能原设计不能在自稳或GPS模式下起飞，但按照我说的单独接油门线的话可以起飞但是起飞后高度会很快升到3米左右然后就没法低于3米了，除非强行收油门，但这样飞控会把螺距升的很大

先顶了再看

Kaneki汐 发表于 2015-10-23 09:08
PMU其实就是个独立的BEC。。。

是！ 我的800上，就是直插2s供电的，没用bec。