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看机型，看速度，涵道三角翼飞机基本都是第5边把油收干净，飘落眼前时拉杆，看速度适当补点油，拉杆直到后轮着地，然后用方向调整飞机，避免撞了马路牙 |
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落地瞬间稍微拉杆，推点小油 |
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进场慢速，然后轻接地。飞机的速度不要太快！ 意思是在降落的最后，距离地面1米左右的时候，拉杆抬机头，让飞机仰角变大，下降率变小，尽量平的落在跑道上。 而“拉飘”是指拉平动作太大，也就是拉过了，导致飞机接地前在地面上方平飘，甚至正上升率，此时应该及时改平，如果技术不过关，最好复飞 |
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呵呵，多练，多多练习。。。。。。（互勉）。。。。。。 |
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damaoevolution 发表于 2015-8-13 10:47 谢谢 |
油电混合11 发表于 2015-8-12 11:29 呵呵呵，你看高我了，我是模拟器跳，真机已经摔了一次了.............惭愧啊 |
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这个吧 多练是一方面 但是要知道怎么降才有的练 每种机型的降落速度是不一样的 太快了不好控制 太慢又失速摔下来 降落完美的 表现是几轮轻轻擦着地面降落 而不是 离地面二三十公分时候摔下来 如果楼书控制不好涵道机的话 可以先从比较飘的机型练起 比如塞斯纳 降落要飞一个降落航线 对准跑道 然后就是收小油门 让飞机缓缓下降 切记 不能推杆 飞机离地面20公分左右的时候 应该是接近你面前的时候 伴随飞机降低高度 可以继续收油门 此时注意拉杆 让飞机微微抬头 这个动作 不仅仅是让接地时 主起落架先着地 也是很有效的 降低下降和前行速度的方法 保持抬头姿态 继续收油门 期间调整升降舵角度 飞机会缓缓下落 几轮着地时可以完全收油门 升降舵可以保持一段时间 有助于持续的减速 |
无能为力 |
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反复练习平飞通场，寻找失速点，把通场高度不断降低到地面位置，你就神功大成了。 |
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楼主魔起步就玩涵道战机只是跳，已经很好很好了，呵呵。。。。。。。 |
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要学的东西很多很多呐，同学门共同努力吧。。。。。。 |
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1、这种机型不适合新手，改用翼载荷小的模型练习。2、前三点式起落架，正确的着陆方式是后轮先着地，如果前轮先着地，多数会弹跳，要正确着陆，只有多练。 |
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发个后轮的图，我看看怎样修补一下后轮 |
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组图打开中，请稍候......
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