chencydt 发表于 2015-8-1 20:58 可以这么改，问题是二战机玩的就是像真性，把起落架位置改了就失去了一些飞像真机的乐趣和练习降落的乐趣。没办法，苦练降落吧！或者买尺寸和重量更大的二战机，越大越好飞，抗风性能会提高一些，着陆性能也会好一些。 还好我是玩3D机的，不必为起落架纠结，3D机本身也比较轻，甚至可以蛇降，让我飞二战机我也头大，必须苦练降落。 |
chencydt 发表于 2015-8-1 20:58 这个飞机的重心在那个位置啊 |
chencydt 发表于 2015-8-1 20:58 学习了 我还在装机 有什么其他建议吗？ |
离心式压气机 发表于 2015-7-31 22:13 我建议把起落架改为固定的起落架就是可以把起落架前移，从而改善飞机的降落性能，起落架前移后飞机降落时拿大顶的情形可以改善很多。 |
chencydt 发表于 2015-7-30 21:50 客观来说，二战机为了减重和利用机身/机翼空间，采用机翼内藏式后三点起落架，导致主起落架距离重心过近，降落难度高，这是已经过时的起落架设计，确实都不太好降落。不过，这种后三点起落架也是有区别的，比如当代后三点运动特技飞机就因为起落架前移更好降，难度降低不少。二战机同样也有区别，主轮距窄的，比如喷火，不仅难降还容易侧翻；主轮距过宽的滑跑方向容易出问题；前后轮轴距也是客观因素，甚至飞机停放时机身迎角也是问题，这个迎角太大会影响飞机降落时掌握后轮触地的时机。 |
chencydt 发表于 2015-7-30 21:50 多谢前辈指点 |
道友请留步 发表于 2015-7-30 16:50 多谢提醒 |
|
二战机我已经飞过5-6架了，还没有感觉那一架是好降落的。米格3是很好飞的机型，建议把起落架直接改成固定的起落架就可以了，简单易改而且坚固实用。 |
离心式压气机 发表于 2015-7-29 23:00 二战机我已经飞过5-6架了，还没有感觉那一架是好降落的。 |
|
机子够硬，设备舱超级大，蛮好飞的，电机底座螺丝位置固定死了仅能用2216的底座，所以速度用4S也提不大起来，起落架非常坑，飞过两次挂墙了。 |
|
路过 |
|
路过 |
|
路过，没飞过 |
|
没飞过，不评价，路过 |
离心式压气机 发表于 2015-7-29 23:00 好的 谢谢前辈 |
大尾巴狼神 发表于 2015-7-29 22:21 多谢前辈 有问题再向你请教 |
/2 
组图打开中，请稍候......
收藏
