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“由坠机砸车引发的思考”???挺事主的也进来下思考下,补充我们的安全守则!!!!

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发布时间: 2015-7-29 05:32

正文摘要:

本帖最后由 microsu 于 2015-7-30 22:40 编辑 “由坠机砸车引发的思考”????朋友,你压根没思考~~~~~ 为了方便不懂思考的朋友明白这个最浅显的道理,我想先问个问题: 你是一名枪手,最近刚换了新配发 ...

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suetf 发表于 2015-8-4 04:31
好专业的文档啊,能共享下吗

欢迎继续阅读楼主其他信息

甘肃孤狼 发表于 2015-8-3 17:04
第一条安全,第二条安全,第三条安全。以上三条是玩下去的前提,如果没有安全保障,以现在航模的能量,作死是很快滴!
arenas 发表于 2015-8-3 09:51
明显就是自行操作,自身安全意识的问题,怎么会去说是dji的错误呢

原帖的楼主根本没有好好思考到底是哪里出错,而是希望去指责dji,是dji的飞控问题

Flyfree 发表于 2015-7-31 22:13
爵爷 发表于 2015-7-31 09:42
其实你们俩观点还是相同的..只是做法不一样...话说..有必要为了一个冥顽不灵的人你们俩吵起来嘛...

没 ...

他敢砸我车  直接让他吃两天牢饭!

Flyfree 发表于 2015-7-31 22:10
moonsound 发表于 2015-7-31 13:45
楼主我是说你没有资格教育别人,你在人家头顶上飞,人家也在头顶上飞,你有什么资格教育别人,你做了安全 ...

舌尖上的中国2 极限挑战 各种真人秀 宣传片 基本都避不开人 职业航拍和业余玩家都有安全规则 不过职业更严格 对于业余玩家 避开人群是最主要的


Flyfree 发表于 2015-7-31 22:01
moonsound 发表于 2015-7-31 13:23
你炸鸡炸到人了,还管你有没有安全措施,我就只能呵呵了

有安全措施和没安全措施的区别在于  一个砸人的概率在1-10%  一个砸人的概率在90-99%  
说点粗略的估计 假设如果把95%的砸人概率再乘以论坛人数 加上媒体宣传时间和ZF干预力度 忽视安全 明天你就看星星吧!

Flyfree 发表于 2015-7-31 21:51
moonsound 发表于 2015-7-31 10:49
你做好安全措施了就能确保不出事了,民航这么严格都还会坠机,你的安全措施就这么可靠?你在人家头顶上飞 ...

楼主起码有很严肃和比较正规的安全规则 而且一些航拍任务在人上飞确实出于业务或商业需求  !这总比炫耀在人头上飞或者测试飞行在人头上飞行,或者没检查就在人头上飞行强百倍吧?

microsu 发表于 2015-7-31 16:43
moonsound 发表于 2015-7-31 15:19
你真是神逻辑,你是空管局?你凭啥教育人家,我那句话不让你讲安全,我让你不要动不动就教育别人,讲安全 ...

那我问你,一个普通司机有没有资格教育肇事司机遵守交规?

一个普通司机有没有资格教训超速驾驶导致事故的司机?

假如一个司机总喜欢酒驾,超速,结果酿成了事故。被人教育批评了以后还认为酒驾超速没什么,并指责别人风气不好,只知道骂他不该酒驾超速,而不去研究怎么样让酒驾超速不发生事故。

更有意思的是,大家都在说肇事司机太不该,还有人跳出来觉得大家不该批评他,而应该多研究怎样改进驾驶技术,确保酒驾超速也不会肇事~~~~~

多有意思的社 会~~~~~呵呵!

moonsound 发表于 2015-7-31 15:19
microsu 发表于 2015-7-31 14:05
好吧,那按你的理论,空管局不能保证飞机不掉,所以空管局无权要求民航注意安全?
士兵不能保证枪不走火 ...

你真是神逻辑,你是空管局?你凭啥教育人家,我那句话不让你讲安全,我让你不要动不动就教育别人,讲安全要不要这么冲? 我看你帖子名字也把教育去掉了,你还在这里跟我刷什么存在感?






moonsound 发表于 2015-7-31 14:49
microsu 发表于 2015-7-31 14:12
就你这例子,

刹车失灵伤人不会入刑

调试刹车伤人了,说明还是刹车失灵了,不然不会伤人啊

moonsound 发表于 2015-7-31 14:48
ilikepanda007 发表于 2015-7-31 14:31
第一,事主自称飞了几年的电直后转多轴,理应知道在小区等人员较多的地区飞行的危险性
第二,既然是调试 ...

关于他的对错我不想多说了,不过限制飞行,飞行考证,已经是必然了,这个是大势,不是一两个人出事情左右的,技术在进步科技在发展,航拍行业越发展越大,对于航拍这种新出现的行业,国家必然要进行管理和控制。这和汽车的发展是一样的,汽车刚发明的时候,也不要证,现在没证你敢上路?
指责他能有什么用,他就能退魔了? 关键是大家一起探讨下如何安全飞行,起飞如何检查,降低出事概率,这才是造福广大魔友,相信大家都不想出事,没有人想炸鸡的吧。


楼主把他们的安全守则公布出来我就觉得非常好,大家可以探讨下安全守则,看看有没有什么补充和提高的,这才是造福广大魔友。

ilikepanda007 发表于 2015-7-31 14:31
moonsound 发表于 2015-7-31 14:01
举个例子

一辆车刹车失灵伤人,和一辆正常的车伤人了,在刑法赔偿或者量刑上有任何不同吗?

第一,事主自称飞了几年的电直后转多轴,理应知道在小区等人员较多的地区飞行的危险性
第二,既然是调试试飞,为何要飞到这么高?本身机器没调试好,就该先在低空调试,这是对自己负责,也是对别人负责!!这就相当于你开着一部未经厂家检测合格的车上路,本身就违法了
第三,在原帖里,事主要是承认错误,先指责以后大家也就没那么大的火气了!!你看他有认错的意思?任由这样的人,以后航空管制了,让我没得飞,这是在侵犯我的权益,指责他怎么了?

microsu 发表于 2015-7-31 14:12
moonsound 发表于 2015-7-31 14:01
举个例子

一辆车刹车失灵伤人,和一辆正常的车伤人了,在刑法赔偿或者量刑上有任何不同吗?

就你这例子,

刹车失灵伤人不会入刑

功能正常的车伤人就不太好说

如果你开着车在路上“调试刹车”结果伤人了~~~~你说会怎么判?!

moonsound 发表于 2015-7-31 14:01
ilikepanda007 发表于 2015-7-31 13:55
赤裸裸的偷换概念!!你哪只眼看到我说不用赔了?我只是强调故意跟无意的性质相差悬殊!!

举个例子

一辆车刹车失灵伤人,和一辆正常的车伤人了,在刑法赔偿或者量刑上有任何不同吗?


我的意思是不管有没有做安全检查,都有可能炸鸡伤人,不能因为你做了些安全检查就去指责那些炸鸡的人没有做安全检查,你怎么知道人家没有做安全检查,大家可以分享下怎么做安全检查,这才是论坛的风气,不要动不动的就教育别人,这样没意思。

ilikepanda007 发表于 2015-7-31 13:55
moonsound 发表于 2015-7-31 13:46
那听你的意思说你检测好了,炸鸡伤人了,那个人就自认倒霉,和你没关系对吗?

赤裸裸的偷换概念!!你哪只眼看到我说不用赔了?我只是强调故意跟无意的性质相差悬殊!!
来自苹果客户端来自苹果客户端
moonsound 发表于 2015-7-31 13:46
本帖最后由 moonsound 于 2015-7-31 13:55 编辑
ilikepanda007 发表于 2015-7-31 13:31
真可笑,没做调试检查上天就是间接故意伤人,检查了是无意伤人,都是伤人,性质能一样?你家刑法规定的故 ...

那听你的意思说你检测好了,炸鸡伤人了,那个人就自认倒霉,和你没关系对吗?
有了安全检查,就可以肆无忌惮的再人家头顶上飞了对吧?



moonsound 发表于 2015-7-31 13:45
microsu 发表于 2015-7-31 13:25
按你的理论,民航这么严格还坠机,所以民航没资格跟人家说安全?
汽车这么严格还撞人,所以车主都没资格 ...

楼主我是说你没有资格教育别人,你在人家头顶上飞,人家也在头顶上飞,你有什么资格教育别人,你做了安全措施就能确保不炸?人家炸鸡了你怎么说都行,你暂时没炸,就能教育别人?安全确实很重要,但是不用动不动就教育别人,把你怎么确保安全的准则和大家分享这才是论坛应有的风气。
ilikepanda007 发表于 2015-7-31 13:32
microsu 发表于 2015-7-31 13:25
按你的理论,民航这么严格还坠机,所以民航没资格跟人家说安全?
汽车这么严格还撞人,所以车主都没资格 ...

没法交流,遇到那种人只能呵呵了
来自苹果客户端来自苹果客户端
microsu 发表于 2015-7-31 13:25
moonsound 发表于 2015-7-31 10:49
你做好安全措施了就能确保不出事了,民航这么严格都还会坠机,你的安全措施就这么可靠?你在人家头顶上飞 ...

按你的理论,民航这么严格还坠机,所以民航没资格跟人家说安全?
汽车这么严格还撞人,所以车主都没资格跟人讲安全?
厨子的刀子割伤过人,所以厨子没资格跟人讲安全?

是这理论吗?你觉得可笑吗?

moonsound 发表于 2015-7-31 13:23
ilikepanda007 发表于 2015-7-31 12:51
我去,高空作业有带安全带跟没带安全带摔死了,事故主要责任人能一样吗?简直强词夺理了

你炸鸡炸到人了,还管你有没有安全措施,我就只能呵呵了

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