深埋在泥土之中的deluxe终于重见天日！

王者之心 · 发表于 2015-7-5 12:12

本帖最后由王者之心于 2015-7-5 12:13 编辑

曾经的经典机型，可惜不知为何却昙花一现，甚至连它的资料都很少见，更难买到这款机。
PP耐摔板制作，空机150克左右，使用2205/1600KV电机 8043桨，12A电调银燕舵机 350mah 3S电池，整机280克左右。

王者之心 · 发表于 2015-7-5 12:18

王者之心 · 发表于 2015-7-5 12:19

hmfj · 发表于 2015-7-5 12:48

顶

rostin · 发表于 2015-7-5 13:02

好看性能也很好

王者之心 · 发表于 2015-7-5 22:47

知道这款机的人也不是很多

撒哈拉的山脉 · 发表于 2015-7-7 23:37

盗版冠军机，人家原型机是90g您这个接近300g，人家翼展和机长比您大，原机那么轻的重量依然大量碳纤维加强，您号称不用加强也能3d，明眼人看得出利润迷失了良心吧！

王者之心 · 发表于 2015-7-8 13:11

本帖最后由王者之心于 2015-7-8 13:15 编辑

撒哈拉的山脉发表于 2015-7-7 23:37
盗版冠军机，人家原型机是90g您这个接近300g，人家翼展和机长比您大，原机那么轻的重量依然大量碳纤维加强 ...

盗版。。。如果说别人做了，大家都不能再做了吗？做了就是盗版？呵，，。。J10找个爹叫幼狮，J20找个爹叫米格1.44，猎鹰找个爹叫yak130，对吧？是这思维吧？另外你看看清楚，80克是3mm D板，这是PP板，完全不同的出发点和思路。我想问问这如何就牵涉到利益迷失良心了？难道非要通过各种渠道，让大家花100多美刀去买一套才不叫迷失良心？莫名其妙的思维。不加强也能3D，那是因为板子本身特性加上结构设计，而80克那么多加强也是因为它的材质属性决定，再加上更大翼展必须更多加强而已。你可以洗洗睡吧，先把思维逻辑理通顺再来讨论良心问题。别动不动就良心良心的。我真不明白，这如何牵涉到良心。。。。

morous · 发表于 2015-7-8 13:45

的确是略有点重了，不知道性能如何

a278241309 · 发表于 2015-7-8 15:08

这种比赛机用PP板做不行的，PP板太重，做这个不飘。你可以飞一下原版的D板机，性能完全不一样。我的330也是PP板的，和KT的差别大很多，飞着感觉像15级的

王者之心 · 发表于 2015-7-8 16:06

a278241309 发表于 2015-7-8 15:08
这种比赛机用PP板做不行的，PP板太重，做这个不飘。你可以飞一下原版的D板机，性能完全不一样。我的330也是 ...

是的，重量限制了，所以要用2205以上级别电机，D 板的我也做了，没有镂空是72克组装好，加强好，用2204电机可以爽飞的。用PP板的目的是为了耐摔，不追求极致3P的朋友

冷静的角落 · 发表于 2015-7-8 18:29

飞机很不错，很漂亮，刚买了一架！

a278241309 · 发表于 2015-7-9 01:55

王者之心发表于 2015-7-8 16:06
是的，重量限制了，所以要用2205以上级别电机，D 板的我也做了，没有镂空是72克组装好，加强好，用2204电 ...

是的，pp板一般做不到这么轻，所以基本都是凑合飞，性能不好解决，淘宝有一家铣板工艺的，飞机买了还没拿到，据说220g，个人觉的200g是2206的极限，超过200动力明显不足了

深埋在泥土之中的deluxe终于重见天日！

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