futaba不玩儿fasst模式就别玩儿futaba，10j那个制式太落后。

大品牌严格控制发射功率

10J用的什么电池是否四节镍氢，换5节再试试

slamb 发表于 2015-5-15 15:59
狗老扑那儿用户发来贺电。坐等F粉和J粉来喷了。

价格也不同呀，MZ24 和 T16SZ 才有一比。

事实上 确实MZ24好不少，功能也比f多了。

坐看撕逼大战

^想入飞飞^ 发表于 2015-5-15 16:56
你好，我的是APM，只是把飞控当三轴主要测试手控控制，没有GPS等其他模块，失控的时候往下降，速度不快， ...

那没跑了，没gps 说啥都没用。

看着手里的天地飞，赶快吃了包辣条压压惊。

wangzhengtatata 发表于 2015-5-15 16:46
很奇怪，用的好就用的好，为什么非要分出个你死我活？      话说多旋翼厂家都拿futaba的sbus1协议做 ...

你好，我的是APM，只是把飞控当三轴主要测试手控控制，没有GPS等其他模块，失控的时候往下降，速度不快，降偏撞楼了！谢谢！

      很奇怪，用的好就用的好，为什么非要分出个你死我活？      话说多旋翼厂家都拿futaba的sbus1协议做匹配，而且大多是拿6208和7008做的匹配，2008之类的接收机 都容易解析错误（不要问为什么，我也好奇都是同样的sbus1协议，惨渣多次的我飘过。）。何况你个Graupner，
      没有最好的，只有最合适的。楼主你不分析飞控解析问题，却来找失控问题，方向搞错了吧。如果是完全失控且失控保护设置正常，你的多旋翼应该是进入相应的返航或者悬停等待状态。别告诉我你的多旋翼是返航途中撞楼炸鸡的吧？如果不是撞楼炸鸡，所谓的失控 我看八成都是 sbus解析错误。

f記 的發射功率本來就弱, 現在還要妝綏在殼子內.....
就是當年fasst 無人能比.
現在啊, 人家都是150mw 的3~5公里長距離世界.
小日本無論各方面都好像還沒睡醒,沉醉在過去的輝煌裡.

狗老扑那儿用户发来贺电。坐等F粉和J粉来喷了。