liujiang168    说得好，

楼上说的没错，这是个系统性的问题。

lz主要是没注意到其实做成飞机的时候，加固非常重要，5mmKT板真想要飞3D的话，至少要加主翼碳杆，外加2米细碳杆

如果手艺好，我觉着有希望在250克以内拿下，按照八  眼的标准来配。起飞重量250克。

v977 发表于 2015-4-5 17:15
我也看你做得很好，
就是不明白为什么要上那么重的设备，空机才100g不到，，用2206 级别的电机，动力应 ...

哦，主要是基于以下几点原因：
1、主用于室外飞，希望能抗点风，所以上大点动力；
2、都想动力充足点，所以上2208级以上电机才暴力；
3、小电机和小电调也并不便宜多少，相反可能还很贵，还不如用常见的2208和尤其2212级电机及常用的电调通用性更强，价钱也合理；
4、重量主要集中在电池上，小电池通用性不强，续航时间短，用大电池小级别电机动力不足了，就得上大动力电机；
5、加强及修补增重后动力要是小的化就不好飞了，所以留点余量；
6、要想极轻最好全上轻设备，包括舵机、接收、电机、电池等，成本会更高；
7、最主要的是这么配置电装通用性强，成本也低，还可以用在别的机型上不浪费；
8，飞机都想越飞越大，这样配以后再大一点儿的也能飞，而小动力可能只能用于这架飞机上了。
基本就以上这些了。

liujiang168 发表于 2015-4-5 16:50
一般来说3D机动力大小看重量，推重比是1.5-2最好，因为要吊机及做3D动作，动力必须充足，否则就只能飞航线 ...

我也看你做得很好，
就是不明白为什么要上那么重的设备，空机才100g不到，，用2206 级别的电机，动力应该也一样够啊。我买的EPP空机也是那么重，那么大，就用这套小设备，飞得挺好，
   还是说故意让他们那么重的。450g啊，摔一下怕是不轻

一般来说3D机动力大小看重量，推重比是1.5-2最好，因为要吊机及做3D动作，动力必须充足，否则就只能飞航线了，而且要是室内机的动力小于室外机，因为风的因素，所以大多数室外KT3D机至少要用2208或2212级的设备，这个KT330标准动力为2212 KV980-KV1000 配1047慢速桨加桨保和O圈，电调好赢20A，电池为3S 850-1300mah，当然电池越轻越好，但飞行时间也会变短，熟练情况下用1300电池，我开头用1000的电池，副翼舵机最好用金属舵机，力量能大些。普通加强整机在420克这块，我的加强很多到450+++了，速度能快不少，但吊机也不是问题。如感兴趣可以到我空间里看KT330相关贴子及视频。

大部分kt都是腹膜或者写真的，本身重量就重，用2212或2208电机，耗电比2204或2206电机大，相应的电调和电池容量就上去了，一般起飞重量就在450到600g了。