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学习，马上进入这个阶段了 |
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我也美国手，实在很难练习蛇滚，特别方向舵的加入会乱了·············还是踏踏实实从正反眼镜蛇连起 |
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看来很多人的方法都不对~~~ 蛇滚没我们想的这么难，蛇滚的基础是正倒飞眼镜蛇，你首先得把正倒飞眼镜蛇都飞顺畅了，然后下一步就是从倒眼镜蛇改成正眼镜蛇，然后再改回来。具体步骤：保持倒飞眼镜蛇——改成正飞眼镜蛇（保持住）——倒飞眼镜蛇（保持住）……记住，保持住的时间，开始可以略长一些，然后随着熟练程度逐渐缩短。正反眼镜蛇改变的时候，速度是先快后慢，就是说，你开始不用考虑方向舵补偿的问题，随着转变的速度变慢，你会慢慢加入方向舵补偿。这里面有个细节问题，你在改变飞机正反姿态的时候，如果不补油的话，飞机会掉高，就是说，你在改变飞行姿态之前需要补一点油门。后期熟练的话，你会在机头掉高的时候补油，这就是我们看见TOC在做蛇滚的时候，发动机的声音会有间歇的补油声音。当然，如果你正倒飞眼镜蛇，以及左右大仰角侧飞都能很好的飞出来的话，蛇滚只是个熟练活了。 蛇滚转弯，如果你是日本手，那就靠你左手画圈的快慢就能解决了，这一切，都必须多飞，你一定会找到感觉~~~~ |
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我也想换个楼主的机机，今天看模友的飞机，好多碳杆支架 |
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不错啊 |
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我还不会蛇滚，刚学会吊机，看了几位前辈的回复，真是受益匪浅，俗话说；所有的捷径都是弯路。窍门就是多练、多练、多多练！ |
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我觉得 1首先应该有个小模型拿在手上，想好每个姿态打什么舵。2模拟器里主要练习条件反射，就是左右手打舵顺序以及克服左右手不同步的不适感（简单说这就是指法。比如美国手蛇滚刚开始很容易左手方向和右手的升降同时动作，但实际应该是方向和升降相应错开半拍打舵及回中，参考第一点，飞机不同姿态对应舵面的不同动作。）3飞真机时最好有吊机基础，以便救机，我觉得还有就是飞机不要太高太远，一定要控制在合理的视线范围内才能看清楚飞机的姿态，只有看的清楚姿态才不容易错舵。很多时候怕飞机炸，飞得高，看不清楚姿态就更容易错舵。4刚开始练习时大部分蛇滚都接近于横滚以及容易绕圈圈，但坚持下去就会由量变到质变。手机编辑，难免错字 |
来自苹果客户端
流星无痕520 发表于 2015-3-31 17:22 多谢高人点拨 |
广西星尘 发表于 2015-3-31 13:58 你这种情况，建议先练熟侧飞，记得是两面的侧飞，然后😱速度尽量慢的两面侧飞（这样需要打很大的方向舵），，然后慢慢一条航线不停两面循环地侧飞（副翼只用一个方向），然后你再练蛇滚，应该就能不自觉地融入方向舵了。其实还是两个字:多练。  |
广西星尘 发表于 2015-3-31 13:58 你这种情况，建议先练熟侧飞，记得是两面的侧飞，然后😱速度尽量慢的两面侧飞（这样需要打很大的方向舵），，然后慢慢一条航线不停两面循环地侧飞（副翼只用一个方向），然后你再练蛇滚，应该就能不自觉地融入方向舵了。其实还是两个字:多练。 |
广西星尘 发表于 2015-3-31 13:58 你这种情况，建议先练熟侧飞，记得是两面的侧飞，然后😱速度尽量慢的两面侧飞（这样需要打很大的方向舵），，然后慢慢一条航线不停两面循环地侧飞（副翼只用一个方向），然后你再练蛇滚，应该就能不自觉地融入方向舵了。其实还是两个字:多练。 |
流星无痕520 发表于 2015-3-26 20:28 我正好想借机问一下流星，我也是在练蛇滚，如果仅仅使用升降舵来控制推拉还能滚得起一下，但是一旦融入方向舵，立刻就乱完……有什么好的方法可以改良一下米有？ |
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组图打开中，请稍候......
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