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不算新，用过，缝过纸缝过布缝过塑料片 |
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本帖最后由 zongqing52 于 2015-2-25 18:53 编辑 太重了!增加了多余的负担!其实将其断茬两端面沾一点点泡沫胶,粘合后都看不出来最好!那个地方受力很小,不摔不会坏!你再加强一摔也会坏,那儿不坏别处也会坏!能量守恒吗!把飞机到处都加强是傻办法. 我这好小子教练了三个学员,炸碎了四五次了!你看得出吗!? |
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深山老汉 发表于 2014-12-26 22:46 80年代以前，木结构模型用线做铰链很平常，把线穿过桐木片的孔，使用针是必然的。 |
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我的P51副翼是用铰链修复的 |
这个做法我一直都想尝试一下，无奈现在自己太懒，都用商品铰链鸟 。纸铰链的反弹力很大，对舵机和操控速度不利，优点就是简单。楼主这个工艺在耐用性上几乎没啥问题，因为有纤维受力，胶带本身是舵面两侧都粘，所以很难脱落。桐木航模的时代，舵面铰链有不少就是用粗棉线和尼龙线缝制的，所以航模上动用针线活其实是经典工艺，我自己都缝过，在桐木上钻孔并像穿鞋带那样用针穿线并收紧。此外还有更精细的自制棉线铰链，工艺更考究，想着都累  |
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带纤维的胶带 |
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不太正规吧？ |
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好想法赞！ |
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好主意！ |
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纤维胶带久了就会脆化，完全没有胶性了 |
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我觉得这种泡沫机用纸铰链最方便了。用胶带容易开胶，特别是冬天会变硬，效果不好。我现在泡沫机都改成纸铰链了。安装省事快捷，使用也很可靠。 |
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楼主真仔细，佩服。 |
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直接上胶带就可以了 |
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