好贴

麥子 发表于 2015-5-11 00:21
请问一下，天翼15E配3S   35C   1300 的电池可以吗？电机还没定，等飞机到了看下电机座在选择电机，您也 ...

电池1300~1500mah均可。电机我看朗宇的2216/1100KV还不错！

天空@飞翔 发表于 2014-11-19 19:55
楼主用的3S1000mah 的电池，不太暴力的话能飞几分钟?

电池是富力的！

天空@飞翔 发表于 2014-11-19 19:55
楼主用的3S1000mah 的电池，不太暴力的话能飞几分钟?

请问一下，天翼15E配3S   35C   1300 的电池可以吗？电机还没定，等飞机到了看下电机座在选择电机，您也可以帮忙先推荐一款电机  谢谢

刚买了一款这个，谢谢楼主，随便问下，我用富力35C    1300的电池有问题吗？

用碳纤会更好

深山老汉 发表于 2014-12-1 08:01
你为什么不用碳纤加强？，玻纤要重许多。

碳纤维当然好，我手头只有一个规格的玻纤片，急着飞，懒得买

好，顶，我就喜欢这种技术贴，能充分发掘飞机的性能。我喜欢。。。

你为什么不用碳纤加强？，玻纤要重许多。

我也在飞天翼15，楼主您的加强方法很好，

nndewo 发表于 2014-11-26 01:04
新款12月中上市 天翼说的

但愿如此啊！

新款12月中上市 天翼说的

motolee 发表于 2014-11-25 15:59
天翼厂家冒个泡吧，新的Slick 15E什么时候出，大家都等着了。。。。

我听人说就是老款加强了副翼、后机身、垂尾和平尾，没大的改变。到时候再说吧，现在我这款改进过的也凑合飞，一些暴力动作可以做了。

这个机子最容易坏的地方是 机身和鸡翼连接的地方

天翼厂家冒个泡吧，新的Slick 15E什么时候出，大家都等着了。。。。

susi88 发表于 2014-11-25 11:46
其实本人觉得出厂的电机座就是用来炸鸡是卸掉对电机的冲击力，如果加强了电机座会对电机伤害很大，而且天翼 ...

我现在都在软土质荒地上练习15E，电机没有损伤，的确这个值得考虑，硬地面的话，我这加强结构对电机不利，但不会很差，因为前面说了，机身和机翼也参与“卸力”。现在我的15E机翼和机身都裂开过，很容易就修补了。

其实本人觉得出厂的电机座就是用来炸鸡是卸掉对电机的冲击力，如果加强了电机座会对电机伤害很大，而且天翼有专门的电机座卖，2、30块左右，但是电机炸坏了就不止这个钱了！呵呵~

学习了

呵呵，这个就是个人看法差异了。我还有一架EPO的600克级小运动机，用1X3玻纤条当上下翼梁，机翼强度强得离谱，比机翼中加6毫米玻纤管效果还好。机头架方面，确实存在电机可能损伤的问题，不过我的SLICK已经将很多碰撞能量转移到EPP材料上去了，电机受力总体仍然不高，别人试验的结果也很好，机头小炸基本不会坏，遇到狠炸就没办法了，结构受力在工程力学上的说法是“承受并传递”，目前我主要在野外土地上练手，电机一直没大碍。
桐木这种看似过时的航模材料其实强度比轻木高不少，重量也低于松木，作为航模结构加强件少量使用效果很好，某些性能甚至高于激光切割的层板件。