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我和fms新款P-51竞速机的速度与“机”情

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楼主
发表于 2021-6-2 21:09 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 gscds 于 2021-6-2 21:10 编辑

目前美国有一个飞行竞赛项目,规定使用经过改装的二战战斗机来进行竞速比赛,这就是Reno AirRace比赛中的无限极。在这项赛事中有一架飞机,曾经创造了最快时速823km的记录,这就是本次测评的像真机原型——Dago Red P-51竞速机。


(现实中的Dago Red)



这架Dago Red是fms继上一代竞速P-51后的V2版产品,那么这架航模又有什么独到之处呢?

测评视频高清,请在WiFi下观看~



不方便观看视频的模友可继续阅读图文测评~

V2版竞速P-51 Dago Red参数

翼展:1070mm
机长:970mm
起飞重量:1390g
无刷外转子电机:3948 KV900
无刷电调:80A
舵机:9g舵机*6
螺旋桨:10.5*8 4叶桨
建议电池:4S 2600mAh 35C



开箱

这架飞机配件非常简单,高强度EPO材料的机身、机翼、两片平尾,碳纤平尾梁,尼龙喷漆四叶桨,超亮的电镀桨罩和塑料翼刀等小配件。



作为一架从尺寸和重量看也就是25级的小飞机,却搭配了将近40级的电机,估计飞起来会相当迅猛。

机翼上的功能很全,收放起落架、两个襟翼、两个副翼,密集的舵机线经过机翼上的集成控制盒出来后就只剩下三根,副翼、襟翼和起落架。




平尾双舵面之间由硬塑料件相连,有着不错的抗扭性,能够保证飞机在高速飞行做推拉杆动作时不会滚转。



这架P-51唯一需要用胶的地方,就是仿真空速管和翼刀,安装也非常简单。



机头的螺旋桨整流罩是整架飞机上最漂亮的地方,装上后非常亮眼。



这架V2版P-51的起落架设计带有一点前倾角度,可以减少着陆时对起落架的向后冲击,算是非常人性化的设计。




整机大红色、黄色、深红色等部位都是喷漆的,其他的花纹、文字都是贴纸。火焰纹非常漂亮,贴纸上的小字也很细致。




机头有硬塑料的仿真排气管,机体表面的刻线铆钉也做得很像真,提升了不少细节。



美中不足的是座舱盖采用了黑色不透明塑料,没有座舱内部结构总感觉缺少点什么。



飞行

作为一架竞速机的像真机,空中的高速飞行测试是必不可少了,为此我还特意入手了一个SKYRC的GSM-015测速器。在进行过几次全油门高速俯冲后,它的极限速度竟能达到181km/h,确实出乎我的意料。




竞速机还有一种特性就是兼顾高低速,这架fms的P-51也不例外,高速飞行稳定,动作灵活;放下襟翼后也能飞出较低的速度,尤其是在微风时,可以轻松完成两点轻盈落地。




试飞当天风力约2级,但由于飞机尺寸小,阵风时会不可避免地发生晃动。此时锐飞V2飞控的增稳模式就起到了一定作用,使飞机较好地保持了飞行姿态,减小了玩家的操控压力。当然熟悉我的朋友知道,我还是更习惯使用手动模式飞行。





总的来说这是一架高颜值、高性能的竞速像真机,PNP配置1198元的官方定价也是极具性价比的。可是泡沫机终归是泡沫机,长时间飞行和多次搬运后会损失不少颜值,但是喜欢新鲜感、追求速度与激情的玩家入手这架飞机不会后悔。




本次航模情报局的fms新款P-51 Dago Red竞速机测评就到这里了,我们下期再见~

CZH_6879.jpg (353.81 KB, 下载次数: 23)

CZH_6879.jpg

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2021-6-2 21:43 | 只看该作者
很漂亮,价格小贵
3
发表于 2021-6-3 01:12 | 只看该作者
应该是20级的翼展,做出了30级的重量吧看配置估算空机价值在8,900元。20级的空机卖出了50级成品轻木机的价格,略贵。
来自安卓客户端来自安卓客户端
4
发表于 2021-6-3 08:21 | 只看该作者
座舱差评
5
发表于 2021-6-3 09:05 | 只看该作者
6
发表于 2021-6-3 09:19 | 只看该作者
真的很漂亮
7
发表于 2021-6-3 09:35 | 只看该作者
漂亮,红色很好看
8
发表于 2021-6-3 11:46 | 只看该作者
我去!1198?!


看来要好好善待我的临界物质,继续发挥余热。虽然只能飞到140,不过也够了。





9
 楼主| 发表于 2021-6-3 17:04 | 只看该作者

现在看那会的ROCHOBBY真的很便宜。不过那会的收入也不多,所以这样看,其实好像差不多
10
发表于 2021-6-4 09:39 | 只看该作者
问一下楼主,90mm涵道速度大概多少,本来想测试一下自己飞翼90f16、但是手机太大放不进去
来自苹果客户端来自苹果客户端
11
发表于 2021-6-4 10:02 | 只看该作者
我感觉后三点降落是不是容易打桨?因为看了下,降落的时候前轮先着地,桨的位置和地面的位置很接近了。像我这种飞前三点的估计很费桨。
来自苹果客户端来自苹果客户端
12
发表于 2021-6-4 10:44 | 只看该作者
想灰没有米 发表于 2021-6-4 10:02
我感觉后三点降落是不是容易打桨?因为看了下,降落的时候前轮先着地,桨的位置和地面的位置很接近了。像我 ...

后三的确比前三难降,容易拿大顶。不过P51算是后三里比较好降的了,襟翼比较大,降落的速度可以很慢很稳。所以降落时打桨很少。

我打桨都是起飞的过程中,一个土坷垃或者石子,机子就拿大顶然后打桨。



不过后三也是有优点的:先是两个大前轮接地,相对前三对场地的要求更低些。

13
 楼主| 发表于 2021-6-7 14:50 | 只看该作者
super闪耀 发表于 2021-6-4 09:39
问一下楼主,90mm涵道速度大概多少,本来想测试一下自己飞翼90f16、但是手机太大放不进去

这个要看机型了,竞速运动机会快一些,机型不同差别还是挺大的
14
 楼主| 发表于 2021-6-7 14:53 | 只看该作者
想灰没有米 发表于 2021-6-4 10:02
我感觉后三点降落是不是容易打桨?因为看了下,降落的时候前轮先着地,桨的位置和地面的位置很接近了。像我 ...

其实还好,后三点飞机着陆时速度稍微留大点,平飘稳一些,落地后逐渐加拉杆让尾轮着地。高速时不容易打桨,反而是低速滑跑有时遇到石头或者不平地面操作不当容易打桨
15
发表于 2021-6-10 12:29 | 只看该作者
super闪耀 发表于 2021-6-4 09:39
问一下楼主,90mm涵道速度大概多少,本来想测试一下自己飞翼90f16、但是手机太大放不进去

90f16大概160
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16
发表于 2021-6-10 17:09 | 只看该作者
powereatall 发表于 2021-6-10 12:29
90f16大概160

这么慢的吗?桨机都181了
来自苹果客户端来自苹果客户端
17
发表于 2021-6-22 22:57 | 只看该作者
这个飞机不可能飞出181的速度, 螺旋桨速度才160多点
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