用于冲浪者X8的增高马达座，适用8吋桨，求挑刺求拍砖求鲜花臭鸡蛋

傻乎乎的猫

最底部嵌入原电机座位置，圆形部分和原来的圆型内腔契合。



装上机身的样子。可以直接和电机底部固定，也可以用十字座+自攻螺丝。

mymtt

这个还不错

飞天火鸡

应该可以再精简一些的

wangleitly

批量生产的话   会更好    不过推力线正确不   

傻乎乎的猫

飞天火鸡 发表于 2013-9-27 21:47
应该可以再精简一些的

具体的说，哪里可以精简呢？

用原结构来固定，我感觉似乎也没多少好精简的了。

傻乎乎的猫

wangleitly 发表于 2013-9-27 21:52
批量生产的话   会更好    不过推力线正确不

抬高后，角度加了4度左右，感觉应该差不多了。

飞天火鸡

傻乎乎的猫 发表于 2013-9-27 22:12
具体的说，哪里可以精简呢？

用原结构来固定，我感觉似乎也没多少好精简的了。

我看过那种四片木片的加高座你也应该见过吧

snowynight

傻乎乎的猫 发表于 2013-9-27 22:14
抬高后，角度加了4度左右，感觉应该差不多了。

猫总，这个下推角太大了，下压力太大，推力损失大，有点得不偿失啊。

yelang1252005

支持改良1

傻乎乎的猫

飞天火鸡 发表于 2013-9-27 22:23
我看过那种四片木片的加高座你也应该见过吧

见过，但那种是需要对飞机本身动刀子的，而且那个高度靠向后延伸足够的距离达到，会造成重心大大后移，需在前面用很大容量的电池才行。

另外，既然对机体动刀子了，那改造的方式手段就多了，而我是尝试一个标准化量产的方案。

傻乎乎的猫

snowynight 发表于 2013-9-27 22:31
猫总，这个下推角太大了，下压力太大，推力损失大，有点得不偿失啊。

假设全配1kg，飞机以0.4推重比平飞状态，那么会有一个100克左右的分量，这确实是一个损失。不过因为电机KV从2200以上降到1400左右，省电不少，对延长续航而言确实是有效的。


当然从动力效率的角度来说，改平是最佳的，不过那就得用油门——升降混控来压住机尾了，不是谁都能自己搞定。

傻乎乎的猫

咨询过厂家工程师，原机角度为14度，这个架子增高后建议到16度。也就是架子上做出2度。

飞天火鸡

傻乎乎的猫 发表于 2013-9-28 09:48
见过，但那种是需要对飞机本身动刀子的，而且那个高度靠向后延伸足够的距离达到，会造成重心大大后移，需 ...

哦哦，确实，你拿航模店啥时候多做点活动啊，最近塞斯纳可是出白菜价了

傻乎乎的猫

飞天火鸡 发表于 2013-9-28 21:37
哦哦，确实，你拿航模店啥时候多做点活动啊，最近塞斯纳可是出白菜价了

恩嗯

想想搞点啥

手头貌似也没啥白菜价的东西唉……

飞天火鸡

傻乎乎的猫 发表于 2013-9-28 22:28
恩嗯

想想搞点啥

最近工资都发不出来了，在家肯咸菜疙瘩，暂时不买新设备和飞机了

傻乎乎的猫

飞天火鸡 发表于 2013-9-28 22:51
最近工资都发不出来了，在家肯咸菜疙瘩，暂时不买新设备和飞机了

那我也得储备点咸菜……

飞天火鸡

傻乎乎的猫 发表于 2013-9-28 22:52
那我也得储备点咸菜……

其实有钱人还是很多的

zouhailin

原厂14度？设计有问题哦，同样一架背推的，用的8寸桨，才做了1度上推。

傻乎乎的猫

zouhailin 发表于 2013-9-29 08:35
原厂14度？设计有问题哦，同样一架背推的，用的8寸桨，才做了1度上推。

具体哪个机型呢？有没有推油门点头的现象？

以前那个傲翔1280滑翔机是推油门严重点头的。

chong168

猫猫。送一个来用用。可以上多大电机？