赛斯纳如此混控是否可行

785335www · 发表于 2014-3-4 21:12

本帖最后由 785335www 于 2014-3-4 21:13 编辑

副翼混控AUX2,方向混控副翼和AUX2，然后起落架通道代替襟翼通道混控副翼和AUX2。这样一来使用方向舵时副翼可以做补偿修正不至于打方向就跑偏，然后降落时可以有减速功能！

785335www · 发表于 2014-3-4 21:15

沙发要自己座

785335www · 发表于 2014-3-4 21:24

沉了，再顶

xp5885 · 发表于 2014-3-4 21:32

塞斯纳，飞机还要搞那么复杂啊。随便飞。

785335www · 发表于 2014-3-4 21:35

xp5885 发表于 2014-3-4 21:32
塞斯纳，飞机还要搞那么复杂啊。随便飞。

复杂吗？就是想换个新方式玩玩

FlySeener · 发表于 2014-3-4 23:23

楼主方向舵真灵活，估计侧滚通场毫无压力了；这塞斯纳翼展还不够大，估计副翼襟翼混控太多会导致无法横滚，舵效折扣较大

神牛一族 · 发表于 2014-3-5 01:03

如果降落遇到侧风，方向舵和副翼混控怎么降落？我真的想不通。上模拟看看，降落打副翼的同时打方向舵是什么感觉。

785335www · 发表于 2014-3-5 01:15

神牛一族发表于 2014-3-5 01:03
如果降落遇到侧风，方向舵和副翼混控怎么降落？我真的想不通。上模拟看看，降落打副翼的同时打方向舵是什么 ...

方向舵是主舵副翼是从舵打方向副翼才联动，而打副翼的话还是副翼

785335www · 发表于 2014-3-5 01:19

FlySeener 发表于 2014-3-4 23:23
楼主方向舵真灵活，估计侧滚通场毫无压力了；这塞斯纳翼展还不够大，估计副翼襟翼混控太多会导致无法横滚， ...

你的理解错了，我混控的副翼动作是你所理解的反方向，为的是打方向的时候副翼修正侧倾的。而不是让它侧滚更机动！

whm1275 · 发表于 2014-3-5 11:50

起飞~~

老刘AHLA · 发表于 2014-3-5 12:11

飞个小赛好像不需要这样吧。

FlySeener · 发表于 2014-3-5 17:30

785335www 发表于 2014-3-5 01:19
你的理解错了，我混控的副翼动作是你所理解的反方向，为的是打方向的时候副翼修正侧倾的。而不是让它侧滚 ...

我理解你的意思，但你没理解我的意思，我是说你的方向舵好灵啊，真不赖。比我看见的其他很多塞斯纳都灵

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