蓝岱 T45问题求助

fyfcvvyg · 发表于 2014-6-10 20:23

最近刚入了台蓝岱T-45带蜗杆收轮的，装蓝岱64毫米10叶涵道，还没到货。今天看了说明书，竟然还是全动平尾的。我之前飞过蓝岱的F9F，6S加70金属涵道，感觉有点太灵活了，几个起落之后有一次飞不小心炸了。这回买的这个T45也不知道会不会好飞一点。在此特意求助飞过全动平尾或者飞过该款飞机的老鸟们，这种飞机平尾的舵量设置在多大比较合适呢？还有expo设多大左右？谢啦

kira0328 · 发表于 2014-6-10 23:15

自己改成半动。。。蓝岱T45可以改的

b122350 · 发表于 2014-6-10 23:26

友情提醒，不要把这个T45当T45飞。。。这个飞机比F9F难得多。主要是飞机小又重，很容易失速

wrx961 · 发表于 2014-6-11 09:57

蓝岱T45翼载荷很大。你配的那个64 10叶涵道，测试台上有1.3公斤推力，但是装到这架T45上之后只剩下900多克的推力，多叶的在这架飞机上损耗非常严重。这架飞机我飞过，飞顺手之后还是很有意思的，降落要注意。需要保持较快的速度。我是飞了30多个起落后来因为电调原因炸掉了，少有的带收放的64涵道飞机，配蓝岱金属涵道起飞重量达到1400克，900克的推力其实是够的，不过飞起来要非常注意，不能像接近1：1推重比的涵道那样随意飞。

fyfcvvyg · 发表于 2014-6-11 20:14

wrx961 发表于 2014-6-11 09:57
蓝岱T45翼载荷很大。你配的那个64 10叶涵道，测试台上有1.3公斤推力，但是装到这架T45上之后只剩下900多克 ...

非常感谢回复，不过我还有些问题想请教。我看了你也发过该机的帖，但是在你的帖里这个飞机师半动式平尾的，怎么我的说明书里却说是全动呢？机机还没到手所以我不知道。还有，你的导风管是怎么弄的？装和不装差别大吗？你装了黑旋风装机能1200g推力，是因为装了导风管吗？我那金属的怎么只有可怜的900g呀，求安慰~感激不尽！

fyfcvvyg · 发表于 2014-6-11 20:23

b122350 发表于 2014-6-10 23:26
友情提醒，不要把这个T45当T45飞。。。这个飞机比F9F难得多。主要是飞机小又重，很容易失速

我已经觉得很难有比F9F更难飞的飞机了。

fyfcvvyg · 发表于 2014-6-11 20:27

kira0328 发表于 2014-6-10 23:15
自己改成半动。。。蓝岱T45可以改的

其他模友的帖子有半动的，我也不知道是怎么回事了。请问你飞过全动的吗？

wrx961 · 发表于 2014-6-11 22:27

fyfcvvyg 发表于 2014-6-11 20:14
非常感谢回复，不过我还有些问题想请教。我看了你也发过该机的帖，但是在你的帖里这个飞机师半动式平 ...

我认识蓝岱的老板TIM哥，他告诉我这飞机最早的设计是全动尾翼的，后来众多客户反映全动的不好，加上那时的全动尾翼设计不是很完美，就改成非全动了，但是水平尾翼一定要用到舵机的最大行程量才可以。你的是全动尾翼真的很奇怪，因为后来厂里再也没生产过全动尾翼的T45了。导风管是防止涵道盖板漏风，蓝岱T45的涵道盖板设计不好，你可以试试推动油门，用手感应一下有没有风有盖板的缝隙中露出，有的话一定会稍微影响推力。这飞机装黑旋风4800KV用4S装机后能有1.1KG推力，5-6叶的涵道叶片效率高，装机后基本不会有什么损耗，但是声音远不如10叶以上的好听。10叶涵道声音的确销魂但是损耗却不小。要飞这飞机真心建议你不要用多叶涵道，换个黑旋风4800KV吧，1.1KG推1.3KG还是比较够力的，蓝岱10叶涵道本身就比黑旋风重了100多克，所以装机后用2600的4S电池起飞重量有1.4KG