阿斯顿马丁使用3D打印刹车管

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Callum Automotive（卡勒姆汽车公司）安装了MakerBot的METHOD X 3D打印机来生产功能原型、工具和生产部件。卡勒姆专注于豪华汽车设计和相关生活方式品牌，包括限量版阿斯顿－马丁Callum Vanquish 25。

汽车行业已经将3D打印设备用于原型设计和生产。Desktop Metal的打印机被安装在福特法国Mécaniques的工业技术中心。劳斯莱斯正在打印宝马汽车使用的汽车零部件。大众汽车公司购买了Stratasys打印机，以提高原型设计能力。在这一线的创新汽车公司中也有了卡勒姆的名字。

卡勒姆本身已经以创新著称，它是由汽车设计师Ian Callum，CBE于2019年成立的，他负责一些业内最知名的标志性汽车设计。他的成就包括最初的阿斯顿－马丁Vanquish，福特Puma，以及2019年的 ＂世界年度汽车奖得主 ＂捷豹I－PACE。忠于卡勒姆从自然、艺术和音乐中获取灵感的个人理念，公司的使命是设计定制和限量版的高端汽车、旅行和生活方式产品，将尖端设计与现实世界的功能相结合。卡勒姆在传统工艺的同时，还融合了最新的生产技术，包括创建自己的皮革装饰车间，这个车间位于英国沃里克2800平方米的工厂内。

卡勒姆从一开始就使用快速成型制造技术，将设计概念重现为触感和代表性模型，供内部审查和概念验证。METHOD X的先进能力使卡勒姆能够将增材制造技术的应用范围扩展到三个新的关键领域。这包括用于严格测试和模拟的全功能原型；用于限量版部件和仪表的工具；以及用于车辆和其他设计项目的可定制的小批量生产部件。

卡勒姆的第一个公开项目是R－Reforged公司的阿斯顿－马丁Callum Vanquish 25。这款对2000年代经典车型的重塑，将在工程、材料和设计方面进行超过350次的改变，从而将这款备受喜爱的汽车转变为一款更加实用和贴切的GT车型。仅有25辆限量版车辆将在沃里克制造，并将采用一些3D打印的终端部件，如刹车管等，所有这些部件都将采用METHOD X生产。

卡勒姆的设计总监Ian Callum表示：＂我坚信，你不能在屏幕或照片上确定设计的质量。你希望能够看到和触摸到3D的东西，而快速成型制造技术使设计师能够快速、低成本地实现这一目标。这是一项让我非常兴奋的技术。”

＂MakerBot的METHOD X 3D打印机是我们向工业级快速成型制造真正迈出的第一步，我们很高兴能用这项技术推动汽车设计和生产的界限。对于像卡勒姆这样的专业工程和设计公司来说，METHOD X这样的多功能机器提供了一种提升工艺水平的方法，并找到了解决设计、制造和生产挑战的新的高效手段。随着世界寻求更多个性化和定制产品，卡勒姆现在可以更好地支持设计师，并最终支持客户。＂

MakerBot公司的首席执行官Nadav Goshen同样热情洋溢：＂METHOD X的加热外壳和快速扩展的材料组合继续为工业级生产打开了比以往更广泛的应用。在过去的几年里，我们推动了METHOD平台的材料创新，我们很高兴卡勒姆的团队将在一些最苛刻的应用中测试先进的功能，并帮助加速下一代汽车的开发。＂