同济大学生举行首届飞机展

shenhaijun

薄膜飞机展台前。
       12月9日，同济大学举行首届大学生飞机展。
       澎湃新闻（www.thepaper.cn）从同济大学了解到，50余架飞机参加此次展览，它们均出自同济大学航空航天与力学学院（简称“航力学院”）飞行器专业学生之手。飞机展共分为无人机、微小飞机、趣味飞机以及3D打印与昆虫飞机共4个展区。
       无人机展区共有8架飞机，均为近4年来航力学院大四本科生设计和制作。
       其中，“同济号”、“同翔号”、“同舟号”三架无人机均使用汽油发动机，功率为5-6马力，翼展在3-3.5米之间，设计航时为1小时以上。“同创号”则是一架电动弹射飞机，弹射架2.8米，可实现无跑道短距弹射起飞。此外，“同梦号”采用尾撑式布局，携带高清航拍系统，可在空中鸟瞰航拍，并向地面实时传送视频数据。

“同创号”则是一架电动弹射飞机，弹射架2.8米，可实现无跑道短距弹射起飞
。
“同翔号”使用汽油发动机。


“同舟号”使用汽油发动机，功率为5-6马力，翼展在3-3.5米之间，设计航时为1小时以上。
       3D打印飞机与昆虫飞机展区有两架3D打印微型飞机、一架基于3D打印飞鱼设计的微型飞鱼电动滑翔机、一架3D打印扑翼飞机、两架蝉动力遥控飞机以及若干架苍蝇动力飞机。
       其中，3D打印飞机和扑翼飞机的骨架均采用3D打印机打印而成，材质为PLA塑料，机翼骨架上均铺有0.1毫米厚的塑料膜，动力均为6毫米直径的有刷电机减速组，3.7V的小锂电池，红外遥控，重量均在20克左右。

留学生在3D打印飞机展台前。
       微型飞鱼电动滑翔机采用2.7V 5F的超级电容作为动力，借鉴了一种白鳍飞鱼的外形；在设计时，该飞机曾使用过1:1的3D打印飞鱼模型进行过风洞试验。
       昆虫动力飞机使用动物自身的动力，不使用汽油和电等能源。蝉动力遥控飞机和苍蝇动力飞机就属于这种飞机，它们分别以蚱蝉和家蝇为动力；其中，蝉动力飞机的蝉背部安装有接收机，操纵者可以通过地面遥控器发送指令，从而控制蝉飞机的飞行轨迹。
       微小飞机展区的飞机只有巴掌大小，分为两类：碳杆薄膜飞机和泡沫小飞机。
       10余架碳杆薄膜飞机的翼展均不超过30厘米，重量在18-25克之间，动力均为6毫米直径的有刷电机。构型包括单翼飞机、双翼飞机和三翼飞机等。
       泡沫小飞机的主要材质均为D泡沫板，总量在30克左右，电源为3.7或7.4的锂电池，所使用的发动机大多为微型无刷电机，适于遥控器控制下室内飞行。种类有圆盘飞机、半椭圆飞机、旋翼机等。
       趣味飞机展区则有些搞怪。
       外形奇特的小狗飞机和蝴蝶飞机，分别参照史努比狗和蝴蝶外形制作。由于它们与传统飞机外形差异巨大，飞行并不稳定。成功飞过的是“飞人”飞机和电动遥控纸飞机，它们分别在2014年5月和7月成功进行了试飞。它们的翼展均超过3米，采用相同的动力系统：28.2V的6S锂电池组、18寸的螺旋桨、80A的电调、5050的大功率无刷电机。此外，还有12架十二生肖飞机，它们均为泡沫板机，每架飞机各有一种生肖的卡通形象。

造型独特的翼龙仿生飞机。
       同济大学表示，近年来为落实航空专业卓越工程师培养计划，该校航力学院推行了一系列教学改革措施，致力于将小飞机研制和飞行器专业的教学实践紧密结合。本次展出的50余架飞机都进行过试飞，均为同济航力学院的学生亲手设计和制作，都属于上述教学改革的成果。

老兵新传1

这么多飞机，活动搞的好啊。
赞大海教授。

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在场的饱眼福了！

shenhaijun

老兵新传1 发表于 2014-12-11 17:19
这么多飞机，活动搞的好啊。
赞大海教授。

兵哥哥是我的老师！

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Eyedoc

太業余了，顯得同濟大學很不濟的樣子。

老兵新传1

Eyedoc 发表于 2014-12-12 03:25
太業余了，顯得同濟大學很不濟的樣子。

在大海教授的带领下，学校航模活动，在很短的时间内从无到有，并且搞得轰轰烈烈，已经非常不错了。相信老师和学生都付出了相当的努力。
明天一定会更好。

俺上学时，就没有这样的老师和活动，羡慕啊。

caoshangfei

多一点单机照片就好了。

subsub

看上去很不错，每台再有细节更好了

tiger_yc

还没有坛子里的人搞的好！大学活动希望多点创意，少点模仿和山寨！起码科技含量高点吧！

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做的很漂亮

王冠

海老师的队伍越来越壮大了，我飞行帽来顶

Eyedoc

老兵新传1 发表于 2014-12-11 19:56
在大海教授的带领下，学校航模活动，在很短的时间内从无到有，并且搞得轰轰烈烈，已经非常不错了。相信老 ...

well, 如果是哪个中学的课外兴趣组. 我保证只表扬不批评. 可这是中国名牌大学 同济大学航空航天与力学学院的飞行器专业的学生.  飞行器专业呀!!! 大四的学生, 而且还上报纸报导的. 做出来的东西就这个层次? 中国的高等教育是在搞笑吗.看人家宾州大学的学生作品到什么 程度了.  

老兵新传1

Eyedoc 发表于 2014-12-14 09:33
well, 如果是哪个中学的课外兴趣组. 我保证只表扬不批评. 可这是中国名牌大学 同济大学航空航天与力学学 ...

嗯，看到不足，就有了前进的动力了。
后边的路，的确还很长啊。
加油！

shenhaijun

我们为什么组织学生做小飞机？

        2011年6月5日，鄙人的财新网博客上发表了“我们无人机的研发全过程（图）”的博文。

     2011年12月26日，湖北省黄冈市 的一位网友留言：“ 建议开办儿童兴趣班哦？就这设计水平？大学的？”，“你们也太小二科啦，都设计的什么破机器啊？ 根本没什么值得夸你们的地方了！落后要挨打的啊》》”     

     看完后，我乐了！      

     我们组织学生使用气动软件AVL，fluent，飞机综合设计软件AAA，CAD软件catia，autocad，推进系统软件motorcalc，螺旋桨软件betpat，飞行模拟软件flightgear，绘图软件origin，数学软件mathlab，有限元软件ansys，nastran/patran....等20余种飞机设计过程中的必备专业软件，严格按照真实飞机的设计制造流程，历时三个月（本科毕业设计），费了吧唧就是为了造一个航模吗？      

    显然不是。我们的真实目的是要让学生们学习各种航空专业软件、专业技能，了解、实践真实飞机的整个研发流程，并掌握真实飞机的设计理念和设计思想。注：我们是飞机设计与制造专业，我们的目的就是要教会学生怎样设计飞机、怎么制造飞机。那么怎么证明学生已经会设计和制造飞机了呢？只有一个办法，那就是，让学生在毕业设计阶段尽可能严格按实际飞机的设计制造流程走一把。真实飞机不可能（主要是经费和时间问题），那就只有搞木头飞机飞机了。

    说实话，只要有几百万，我就可以设计出至少是国内最先进的无人机；至于载一两个人的轻型飞机，应不在话下。  

    另，弱弱地问一句黄冈市的那位朋友，本文中提到的那些子软件，你老人家听说过吗？

shenhaijun

做航模本身只是表象，形式，通过做航模让学生们学到飞机的设计理念和相关知识、技能，最终成为一名合格的飞机设计师才是我们的目的。

tgjohn

支持海教授，支持慢慢发展。

madanzi

shenhaijun 发表于 2014-12-14 22:30
我们为什么组织学生做小飞机？

        2011年6月5日，鄙人的财新网博客上发表了“我们无人机的研发全 ...

本来不想说的，本科毕设做到这样已经不错了，可是。。。。你说的那些软件，我们实验室都在用，你说几百万就能设计出国内最好的无人机实在是太看不起国内的设计水平了，还有三个月真的可以按照标准流程设计出一家飞机吗，我觉得不可能，起码没有完全按照飞机设计手册走

zyue2002

Eyedoc 发表于 2014-12-14 09:33
well, 如果是哪个中学的课外兴趣组. 我保证只表扬不批评. 可这是中国名牌大学 同济大学航空航天与力学学 ...

  不就是四轴飞行器，电脑程序遥控，自动驾驶飞控和图像识别相结合的烧钱玩意吗?至于这么高的评价吗？全是电子加编程的玩意，也没啥新意。
  自以为很懂的样子。

zyue2002

shenhaijun 发表于 2014-12-14 22:30
我们为什么组织学生做小飞机？

        2011年6月5日，鄙人的财新网博客上发表了“我们无人机的研发全 ...

赞同，基础最重要，而不是在空气中建海市蜃楼，咱没美国人那么不在乎钱！