本帖最后由 唐山悟空 于 2018-11-27 23:25 编辑
有段时间没发贴了，今天发一个。
看过我帖子的都知道，我之前改过一个90涵道米格(原来是70)，改完之后，无论是声音、速度还是操作质感都有飞越般的提升。但增加的重量，导致接地速度更快，降落滑跑距离更长(超过60米)。
从此以后，因为飞场跑道距离不够导致起落架损坏的事故时有发生！
我首先想到了刹车轮，但价格和重量以及对它的可靠性的不确定，最终决定自制减速伞！
首选是伞的选择，从网上买了个十几块钱的小伞，发现太小了(50厘米的大小实际开伞才30厘米)，而且测试时的阻力也不满意
怎么办？自制吧
把一个赠品小雨伞拆了，绑上绳子，工艺上力求精确、牢固
绑好了伞，拿去测试
(米格降落速度目测40左右，所以让媳妇速度开40，我在副驾驶用拉力秤做测试)
效果显著，速度40的时候，拉力高达1.5公斤以上
好了，伞达标了
下面研究伞的收纳和开伞
伞收纳起来也不小(毕竟之前也是个雨伞)，叠好之后，用一个手攥住也是满满的。看来机身里面是放不了。我找了一个小瓶子，把后面的底切开，正好放的下！
至于开伞的方式，我决定用弹弓皮筋，把弹弓的皮兜挂在舵机摇臂上，伞放到收纳瓶里，然后把伞上的金属钩勾住皮兜，开伞时，只需要拨动一个遥控开关，旋转舵机摇臂，就可以解锁
( 下图: 所有设备准备完毕，准备开粘 )
整套设备的分量很轻，90的动力完全可以忽略不计
(整机的静推重比超过1.5)
粘的时候有些工艺: 因为塑料瓶受热容易变形(会影响润滑度和美观)，所以用剪下的塑料片做了一些测试，发现温度65度以下比较安全，所以先用热熔胶涂在飞机上，之后用温度计监测温度，到达安全温度再粘瓶子。最后需要说的是粘到飞机的地方要先画好区域，然后用胶布粘掉区域内的漆面，防止热熔胶脱落
都完工了，一切看起来都很合理
开伞测试，卧槽~~ 咋弹不出来啊啊啊
原来是伞叠了几次之后，比较蓬松，塞到瓶子里阻力太大，皮筋没有那么大的劲拉出来(当然了，皮筋也不能拉力搞太大，对飞机和舵机也有潜在伤害)
后来我想到了一个办法: 滑纸
用非常光滑的纸包住叠好的伞，再塞入瓶子里，这样就完美解决出伞阻力大的问题了
( 下图:安装完毕 )
还等什么，去飞场测试吧
( 注: 以下是视频截图 )
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风向2-3级，逆风降落
(下图: 飞机以40左右的速度接地，启动开伞，注意滑纸和伞已经被拉出来了)
下图: 滑纸掉落，伞被皮筋和风的双重力量抛到机尾
从飞机在眼前启动开伞，到伞完全打开，大约只用了5米的距离，此时飞机开始猛烈降低速度，但看得出，飞机姿态很好，而且转向轮还有一定转向能力
飞机已经完全停下，目测总降落距离: 小于15米
非常成功！
总结:
最初的时候，伞绳很长，伞开的很大，导致在第一次测试时，飞机瞬间被伞拽的头直扎地，两米就停下来了，虽然效率极高，但无论是观赏性，还是对皮筋、伞和飞机都是一种摧残 (皮筋三次就拽断了)。
回来之后，把伞绳中间打了个结，这样伞开不满，阻力自然就小了很多，经过现场几次测试和调整，终于达到了视频中的理想效果。
还有就是皮筋的固定，因为要在飞行中拉满皮筋，所以固定皮筋的机尾做了加强，包括开孔穿皮筋的内部镶嵌了铜管，用小木棍做了限位等等，总之就是为了两个字: 可靠！
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发表于 2018-8-30 12:41
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发表于 2018-8-30 12:52
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