替外国友人上些照片。。。(好吧，没人顶，来点刺激的分享给大家。）

lpx1985

上图，分享给大家。。。。

还有很多照片，顶的人越多，图片就越多。。持续更新。。。。






[ 本帖最后由 lpx1985 于 2010-5-27 20:46 编辑 ]

豪猪

沙发

新汽油发动机

我也看看

76944597

:em17:

ww134152

上X，分享给大家。。。。

还有很多XX，顶的人越多，X就越多。。持续更新XXXX

[ 本帖最后由 ww134152 于 2010-5-23 18:18 编辑 ]

lpx1985

居然显示不了？修改已下连接。。。

bossyy

:em15: :em24:

f3v

好看，对位。
再来点文字说明。
向咱们介绍、普及一下。

lpx1985

继续。。。深夜更新。。。。
这张就不用多介绍了。。。。ECO 起航。。。


这是大家熟悉的 mono 1   （老外还在用ni-mh ？）:em17: :em17:



[ 本帖最后由 lpx1985 于 2010-5-24 00:01 编辑 ]

supertigher

不出奇啊~！

再看清楚点~~~那是有刷电机，还有那个是手工焊接的铜皮水冷套

并不是所有的老外都用锂聚电池的，可能是比赛级别限制，也可能是个上了年纪的玩船老手，偏爱罢了，各有所好，无可厚非~:em15:

[ 本帖最后由 supertigher 于 2010-5-24 02:38 编辑 ]

f3v

1985：
镍氢是否将会退出呢？
您估计大概还要有多久？
谢谢！

keke899

放电平稳, 能始终保持同一放电强度. 这是锂电不具备的.

ilg123

镍氢平台比锂电好？不可能吧，您用什么电池对比的？什么设备看的放电曲线？

ww134152

多来几张ECO:em24:

keke899

原帖由 ilg123 于 2010-5-24 15:23 发表
镍氢平台比锂电好？不可能吧，您用什么电池对比的？什么设备看的放电曲线？

锂电放电时呈下降曲线，就是说锂电最猛的时候是初始放电的时； 镍电就不同了，好的镍电在不同电量下能保持很长一段同放电电流电压的 状态。

Himalaya

原帖由 keke899 于 2010-5-24 18:46 发表

锂电放电时呈下降曲线，就是说锂电最猛的时候是初始放电的时； 镍电就不同了，好的镍电在不同电量下能保持很长一段同放电电流电压的 状态。

均匀，全线偏低而均匀。

lpx1985

根据naviga的介绍，印象中记得是有一个级别的比赛只允许用NI-MI
这个是什么比赛用的船？有知道的吗？



eco  各位猜测一下船型了。。哈哈。。。



[ 本帖最后由 lpx1985 于 2010-5-24 19:38 编辑 ]

ilg123

原帖由 keke899 于 2010-5-24 18:46 发表

锂电放电时呈下降曲线，就是说锂电最猛的时候是初始放电的时； 镍电就不同了，好的镍电在不同电量下能保持很长一段同放电电流电压的 状态。

那您可能得多试些 最近的好点的锂电了。。我从去年测试的5500 5800左右的锂电。放电曲线跟平台就比镍氢的高 跟平了。。 测试对比的对象是 4800 NIMH 精选 以及 ACE 5800 5500  设备。CDR5000 II   30A 放电。  我记得存档过照片。。不过得找找。。1年了。。。。不知道在哪了。

keke899

用大电流放电 就可以看出来了:em15:

ilg123

同样的测试平台。镍氢就已经不如锂电。。加大电流只有加大差距。。这点你应该明白的。

30A 差。60A只会更差。不会出现反弹。早期的锂电放电平台确实低。。可是镍氢走了多少个年头。而锂电呢。。2年久反超了。。而且是强势的。。

你的意思我明白。你是想后说60A 的时候 锂电由于负担。电压会掉的很快。但是测试情况是。30A的时候。镍氢电池在2分半就已经下坡路了。 好点的锂电至少在4分钟才开始下滑。而且停止点也晚很多。最后的掉电曲线也明显的比镍氢要猛。  

我个人觉得加上更大的负载。镍氢电池。只会更早的阳痿。不会出现反弹的趋势。。