我的旋翼头

xuzn · 发表于 2003-6-24 00:45

http://www.99diy.com/cgi-bin2/cgi-bin/upload/upfile/20036231644320.gif
http://www.99diy.com/cgi-bin2/cgi-bin/upload/upfile/20036231644321.gif
http://www.99diy.com/cgi-bin2/cgi-bin/upload/upfile/20036231644322.gif
http://www.99diy.com/cgi-bin2/cgi-bin/upload/upfile/20036231644323.gif

xuzn · 发表于 2003-6-24 00:56

说明一下:
1图为最近使用的改装,稳定性能较好.
2图可看到旋转头是用老款去掉球头加上金属制件.A臂用四片电话卡以502粘结在一起的.
3图是拉杆,用原塑料件中心打0.8的孔用502粘结钢丝而成.
4图是原来用过的方案和另件,效果都不太好.

天乐模型 · 发表于 2003-6-24 01:22

想得好，一个加固件两个用途。在A件（图1）的中心加2MM轴承会更好（四驱车升级件），我正在试。

sgyyj · 发表于 2003-6-24 01:22

够狠！老兄的改造不可逆转啊！！！

天乐模型 · 发表于 2003-6-24 01:29

中心孔与两边的孔距各是多少？

vidct · 发表于 2003-6-24 01:34

报告大家一个好消息，我正在研发可以逆转的无“创伤”的改装方法，不久后就将面世！届时，B、C臂与A臂接点的位置都可以自由调节，想肉就肉，想灵就灵。如果我以升级套件的形式（名字我都想好了，叫“V形旋翼头”升级件）提供给各位朋友，你们觉得定价多少合适呢？

xuzn · 发表于 2003-6-24 01:44

天乐兄:机机在朋友处改天拿回测量后告诉你.

天乐模型 · 发表于 2003-6-24 01:47

定价是由……研发成本、制作成本、及管理成本主成。你可根据这些综合成本制定一个合理价格并公布。别忘了比量生产销售前的免费试用及信息收集工作哦。

xuzn · 发表于 2003-6-24 01:48

下面引用由sgyyj在 2003/06/23 05:22pm 发表的内容：
够狠！老兄的改造不可逆转啊！！！

改造前后效果不可同日而语,不打算再改回去了!

vidct · 发表于 2003-6-24 01:49

样品试用当然是必要的，天乐老师等我的消息吧。
到时我会委托5iMX Shopping帮我销售，大家等好消息吧。

天乐模型 · 发表于 2003-6-24 02:58

祝贺……希望早日上市。

duanchzhu · 发表于 2003-6-24 08:15

我也要定，快点出炉哟，班主。自己做总是做不好，没有工具，没有技术。这几天我买了不少工具，也被骂得不少，，，哈哈

天乐模型 · 发表于 2003-6-24 16:15

我在倒计时等侯了……。

gaonel · 发表于 2003-6-24 18:27

其实我一直在想：利用球头连杆就可以很好的解决问题，唯一的难点就是B臂球头连接秆不好搞

xuzn · 发表于 2003-6-24 19:26

B臂连杆是用原双孔连杆,将直臂部份斜着切,一分为相同形状的两个单孔连杆.然后在直臂端部钻0.8的孔灌点502迅速插入大头针即可,待502干后按实际要求弯形.

天乐模型 · 发表于 2003-6-24 19:39

B件也可用油机的球头扣件改造。

xuzn · 发表于 2003-6-24 20:05

我的改装体会是A臂与原旋翼头的连接以球头方式不好,自由度太大,将使从C臂传递来的遥控力矩没有完全通过A臂分配到主桨和附翼的调整上,而同时使A臂发生一些不需要的位移,这样"双桨""旷位"变得很难控制.所以我的方案是取掉A臂球头连接而是用轴和孔的连接,这样就克服了先前我用球头连接出现的诸多问题.只要两套另件做得尽量对称,只要你这付大桨本来就没有双桨,装上去就不会有问题.并且耐摔不会大的变化.

xuzn · 发表于 2003-6-25 02:58

天乐兄:A臂左边两孔距14mm,右边两孔距为10.5mm.

我的旋翼头

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