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今天又做了一些调整。重新调整舵机的安装位置,使CCPM的3只舵机位置一致。减少大桨的螺距,增加桨速,240陀螺仪的锁尾效果有所改善,但锁尾效果还是不理想。原来的电机上的小齿是11齿,大齿盘是176,减速比是16:1。小齿改用12齿的,减速比变为14.67:1。此时电机的最高转速已在29000转左右。由于电调特性是JETI的,9N8P结构 电机只能工作在30000转以下。电机转速已没有提升的余地。电机上的小齿和其它的电直都不通用,12齿的是从370减速组上拆的。如果能找到14齿左右的就好了。也不知道在那里有得卖?华科尔的配件实在是难买。:em20::em20::em11::em11::em11:今天外场的风很大,看飘带就知道了。用的是1600mAh的11V锂电池组,飞旋停 航线没有问题,可以连续飞行15分钟左右。在试飞跟斗时,高度不够,把鸡鸡给炸了。:em25::em25::em25::em25::em25:
请教一下大家,MS700的大桨转速一般是多少转比较合适?:em22::em22::em22:
炸鸡录像:
ftp://5irc:5irc@5irc.com/ftp/5irc/ms700-1.MOV
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[ Last edited by gxlzhdx on 2005-3-14 at 15:09 ] |
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