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再度血洒球场

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楼主
发表于 2005-7-26 10:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
打这大桨一成形,我就知道它是一对好桨了。轻薄而坚固的桨身,流畅而光洁的外形,让人想到的是呼呼的风声的轻巧的升降。装到JABO一飞,果然是这样,非常灵活,而又不失稳定。凭着它,我放心地推动方向舵,轻轻地拉动升降舵,让JABO在我面前绕起圈圈来。哈哈,倒飞航线就这样轻快地进行着,一圈两圈三圈。。。技术还不到家,速度有点快,于是不时或轻轻地推一下升降杆,以铲起低下的机头;或轻轻地压一下副翼,以回复合适的转弯倾斜。又或大推一下方向舵,轻拉一下油门,努力将机机稳住停下来;又或极力收窄范围,来个对头悬停。。。哈哈,还是工夫不到家,都弄得不三不四,最后还落个摔机下场。

得意忘形,乐极生悲。一次放飞刚刚离手,觉得速度有点快,就下意识地抓回来,想调一下再放。但已断掉的脚架没让我抓稳,只觉手下一软,机机一晃,大桨就打在我手上。一下急痛传来,就见滴滴鲜血洒落尖土之上。收掉油门一看,左手流满了鲜红的血,中指指甲上还不住地冒出来,一滴一滴落在遥控上、机机上。只好压住伤口。弃机机回家取药。但见左手中指指甲已横断过半,尾指高高肿起的地方有一个深深的伤口,整个手痛得发麻而抖。

用过药,带着发硬的左手又回到机机旁。将遥控上的血迹抹去,刁起中指将脱出的旋翼头按回,再来!忘记痛楚,瞄着机机又飞了几圈,都差不多。今天收工了,明天或许还会再来,以驯服这不规矩的对头。手破机残,只有心还在快乐。呵呵,或者直升机的魅就有这一点,不惜以鲜血浇灌出它的灵性。

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沙发
发表于 2005-7-26 10:21 | 只看该作者
小心安全,呵呵
3
发表于 2005-7-26 10:40 | 只看该作者
“不惜以鲜血浇灌出它的灵性。”  强!!!!!
4
发表于 2005-7-26 11:07 | 只看该作者
楼主的精神太可嘉了,加油!!!
5
发表于 2005-7-26 12:18 | 只看该作者
用木桨或者泡沫桨就安全啦
6
发表于 2005-7-26 16:01 | 只看该作者
强!!!
7
发表于 2005-7-26 16:22 | 只看该作者
楼主文笔了得,精神更可嘉!痛并快乐着不是模型的真谛,快乐且安全才是爽飞的前提。
祝楼主早日康复
8
发表于 2005-7-27 17:41 | 只看该作者
精神可嘉!
9
发表于 2005-7-27 17:42 | 只看该作者
加油!
10
发表于 2005-7-28 21:05 | 只看该作者
只想说你反映迟钝。
11
 楼主| 发表于 2005-7-29 09:18 | 只看该作者
呵呵,欠费停机,好久没上了,手指也快好了,再来吹吹。

大齿盘扫光了,我得要其实也很想休息一会了。在无数次失败中顽强地获取片刻的成功体验实在是一件苦事。进步虽然是踏实,但挫折也真的学沉重。

学飞中我觉得大桨转速较低,稳定性不够高是学飞的主要障碍。不断变化的姿势常常要求两三个舵面的同时协调动作才能将机机稳住,给你练习反应的缓冲时间也很少,让你是在乱而不是在忙,高明地卦住了从模拟到现实的转变。稳定性好的机机自然大大有利于学习。

给这类定距机装倒飞脚架是不太现实的,实际的效果是在机机离地前爽快地向右翻倒。原因是大桨在获得足够的转速而产生足够的升力离地之前,也没有产生足够的陀螺稳定力矩让重心在上的机机维持倒立,脚架却因受压减少而致支持作用减弱,大奖的受控反应能力也不足以纠偏,于是在侧推力的作用下近乎必然地翻倒了。从这一点看来,变距机是比定距机优越很多的。

只要工作状态正常,JABO这类定距希拉系统完全可以将倒飞飞得灵活生动,不比正飞相差很多。
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