我的飞达还是有问题

yuxm

[这个贴子最后由yuxm在 2003/09/17 04:57pm 编辑]

几个月没玩了，主要是飞不起来，也没空弄。
这两天我定的马达和电池到货了，连夜换上还是飞不起来！
更换了AKE96L长效型马达，AKE9.6V800MAH电池
用原8.4V电池油门到顶叫声就无力，别提离地了！
用9.6V电池叫声大很多，只够刚离地，10CM以下！
实在搞不懂老“V”的飞机为何性能如此好！

东直遥控模型

我也是菜鸟和电直新手，其实这10天多来，感到电直是走2个极端，一个就是TOY玩具类，一个是顶级，因为要好的性能，将贵过50引擎直升机，，，
和老外和香港等电直讨论，大家都承认要到达引擎机70%的性能，电直将是引擎机的1.5倍代价，当然要求不高是可以降低的，，，
电直就这几天的研究，感到越是细微越是需要精确的设定，，，但是这又带来高级电子部件和精密CNC部件的需求，，，不过电直我感到在某些场合还是非常有诱惑的，，，
大家一起来努力吧，

yuxm

看过你的配置了，估计是到顶了。
起飞不成问题，又有油机的底子，应该上手很快的！

风信子

从整个动力系统来说，只有大浆和混控没有换了。调大浆吧，以前有帖子介绍。

vidct

从根本原因来讲，其实是桨的问题！！！我已经反复反复的讲过很多次了，呵呵，大家一定要仔细去调桨，这种小电直的桨甚至比油动还难调（油动用调螺距的机构，且桨形是固定的），飞达这类桨，一是桨形不固定，用手都可以定形，后是螺距不好调，弄不好两边不一样，效率就很低。所以一定要仔细仔细再仔细的调，要用耐心。弄烦了，就放几天，没准过几天就找到感觉了。调得好，出来的性能会让你大吃一惊，你会问：哇！这是我的飞达吗？！怎么像油机了！

东直遥控模型

下面引用由vidct在 2003/09/17 08:47pm 发表的内容：
从根本原因来讲，其实是桨的问题！！！我已经反复反复的讲过很多次了，呵呵，大家一定要仔细去调桨，这种小电直的桨甚至比油动还难调（油动用调螺距的机构，且桨形是固定的），飞达这类桨，一是桨形不固定，用手 ...

非常正确的观点，但是在电直CP（可变螺距）系统中的调整将更难，太微小，比固定螺距的复杂很多，，，测试很艰难，目前还在努力的理解和想象如何去最佳化，，，，，，电直至少对于我来讲是完全新的事物，在这里也学到不少，，，但是关于电直，中文资料几乎真空，目前我的知识都是这10天来吧，去国外的网站学习和实际产品的摸索才有点更新的概念，，，有意思的东西，，，细心，耐心，恒心，，，非常重要！

东直遥控模型

不过，就目前国内的电直，我想太高的性能不太可能的，但是用于练练各方位悬停应该还是可以的，毕竟价格便宜。看了你的帖子，还有一个问题是，在升级的同时，要注意重量这个关键的问题，一般我升的话，我已经发现部件的升级必须要配合动力以及电池的升级，此外，这种配合又会牵涉到动力以及电池的的重量，，，所以我已经购买了日本高精度的数字天平才配合，因为这种重量不是手或眼可以判断的，，，
太多学问，不过我想再过1-2月的话，应该非常透彻了，等我空的时候，再来研究研究您的实际问题，飞达我没有玩过，仅仅看别人玩过，但是原理是类通的，，，应该比较简单的，，，有点耐心漫漫研究下，可以搞定的。