9月30日首飞启迪3A

honghu888

今天天气不错，有了飞塞斯纳的飞行经验，准备试飞一下刚到手的3A。因场地不好，还是手掷起飞。飞机顺利起飞，并按控制做出各种各样的动作，感觉很不错。因是一个人飞，没法拍空中的飞行照，先发几张起飞前的。顺便问一下各位网友，有时油门给到最大电机突然就停转了，这时把油门全关再推到中档，电机又转了，不知是哪方面的原因？





[ 本帖最后由 honghu888 于 2007-9-30 12:48 编辑 ]

13852153594

电池电电不足， 电调保护了！！:loveliness:

天籁之鹰

是 新ＸＸ　的电调吗？

南园猎鹰

这飞机我一直飞的，很好飞的，我用的是兴耀华的电机和电调，从来没出现过这类问题。

honghu888

原帖由 天籁之鹰 于 2007-9-30 13:14 发表
是 新ＸＸ　的电调吗？

是新XX20AP电调

我是好人

新西达20A的电调，是我用过的最垃圾的电调。

sufeiji

“油门给到最大电机突然就停转了，这时把油门全关再推到中档，电机又转了”——不知这时电机又转了之后动力是不是减弱了，如果减弱了可能就是电调保护，我的是xxd 30A电调，3s锂电9v就保护了，把油门关闭之后再慢慢推上去，电机还会转，但动力明显减弱

honghu888

原帖由 sufeiji 于 2007-9-30 13:59 发表
“油门给到最大电机突然就停转了，这时把油门全关再推到中档，电机又转了”——不知这时电机又转了之后动力是不是减弱了，如果减弱了可能就是电调保护，我的是xxd 30A电调，3s锂电9v就保护了，把油门关闭之后再 ...

动力和之前一样，没有减弱.

南园猎鹰

原帖由 honghu888 于 2007-9-30 14:09 发表


动力和之前一样，没有减弱.

一个个换，准备好新的电机、电调、电池，一个个轮换上，肯定能找出原因。

imagic1981

XXD的电调设计就是这样,如果要避免这样的情况,只能是满油时30A左右的电流那么就用40A的电调,以此类推,我现在直接用50A的XXD电调还没发生过这样的情况

sufeiji

原帖由 imagic1981 于 2007-9-30 14:33 发表
XXD的电调设计就是这样,如果要避免这样的情况,只能是满油时30A左右的电流那么就用40A的电调,以此类推,我现在直接用50A的XXD电调还没发生过这样的情况

那就是说最大电流时也会保护？:em22:

xdgz-zhang

是的,是电调保护了

gdmmyxlpelgc

原帖由 13852153594 于 2007-9-30 13:04 发表
电池电电不足， 电调保护了！！:loveliness:

:em26:

honghu888

按照网友的提示把电机、电调都换了进行测试，发现是电机的问题，但电机的连线都正常，没有断线的地方，奇怪了。

stccs111

原帖由 honghu888 于 2007-9-30 19:24 发表
按照网友的提示把电机、电调都换了进行测试，发现是电机的问题，但电机的连线都正常，没有断线的地方，奇怪了。

这种就是很典型的有一或两匝不导电，干吗都到电调上去了？

电机的三＂根＂引线里，每根都包含数根漆包线，这些漆包线除了端口已去漆浸锡，错过了很容易出现虚焊．因为是漆包线，不是普通铜丝，所以在插头或焊延长线焊点处虚焊了，在后面虽然数根紧绕在一起也不会导电了．

76767676

原帖由 我是好人 于 2007-9-30 13:57 发表
新西达20A的电调，是我用过的最垃圾的电调。

请问好人用什么电调?

honghu888

电机经过检查看不到断线的地方，会是哪里的问题呢？





[ 本帖最后由 honghu888 于 2007-9-30 20:37 编辑 ]

honghu888

油门稍给一点电机不转，总是啃啃的抖动，给大些才开始转动。

yxcv

新西达的电调，是我用过的最垃圾的电调

N8

请问副翼用几个舵机?